看图学修发动机电控系统（彩色版）课件-第二章 电控燃油喷射系统.pptVIP

L型由D型MPI燃油喷射系统改进设计而成。系统结构原理与D型MPI系统基本相同，所不同的是以翼片式空气流量传感器取代了D型MPI系统的歧管压力传感器，可以直接测量发动机的进气量，提高了喷油量的控制精度，空燃比仍采用开环控制。目前丰田大霸王（PREVIA）、丰田凯美瑞（CAMRY）、马自达MPV所采用的L型喷射系统都已经过改进，空燃比和点火提前角都采用了闭环控制。 LH型MPI燃油喷射系统是L型的改进型，主要区别是LH型采用热丝式空气流量传感器取代L型的翼片式空气流量传感器，电控单元开始采用大规模集成电路制作，空燃比采用闭环控制方式进行控制。别克世纪（CENTURY）、雷克萨斯LS400、日产风度（CEFIRO）、千里马（MAXIMA）、马自达626等轿车上均有采用。 第二章：电控燃油喷射系统 第三节：燃油喷射类型 机电混合式 机械式 单点 博世D型 博世L、LH型 博世M型 第二章：电控燃油喷射系统 第三节：燃油喷射类型 机电混合式 机械式 单点 博世D型 博世L、LH型 博世M型 博世M型MPI喷射系统是在L型喷射基础上，将电子控制点火系统与喷射控制组合在一个控制单元内而成，集成电路采用大规模集成电路，具有结构简单、体积小、控制精度高、响应速度快、控制功能强等优点。 M型MPI喷射系统除了具有L型与LH型的全部功能之外，由于将点火提前角控制与喷油控制组合在一个电控单元中进行控制，