小议公路工程中路基的施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 小议公路工程中路基的施工技术 广西八桂工程监理咨询有限公司 530031 摘要：在道路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果，所以说为了提高公路路基的强度和稳定性，保证路基施工质量，提高公路路基施工技术，在整个道路建设施工中非常关键。 关键词：公路路基；施工技术；分析 1.路基的性能质量要求 1.1结构稳定性。为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生 整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地层的受力状态。原先处于稳定状态的地层，有可能由于填筑或开挖而引起不平衡，导致路基失稳。软土地层上填筑高路堤产生的填土附加荷载如果超出了软土地基的的承载力，就会造成路基沉陷。因此，必须保证路基在不利的环境条件下具有足够的整体稳定性，来保证路基在道路结构中的强力承载作用。 1.2强度。为保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 1.3水温稳定性。路基在地面水和地下水的作用下，强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，水温状况的变化，路基将会发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低。这就要求路基具有一定的水温稳定性。 1.4变形量 路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形。当地基软弱、填土过分疏松或潮湿时，会产生沉陷或固结、不均匀变形等现象，促使路面过早破坏。因此，必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。 2.公路路基常见问题分析 2.1路面纵向裂缝 （1）路基起始填筑宽度不够，填土不够宽到了填至一定高度时经检查才发现，或中线偏移，进行镶边填补，在镶边时，挖台阶和由下而上的分层填筑碾压没有按规定，在工程竣工后，造成镶边下沉，出现纵向裂缝。 （2）清淤没有清理到位，在软基清挖或清除植被时，左边还有0.5～2.5m宽未清到，没有把淤泥运到离路较远的地方堆放，就开始填土施工导致路基边缘下沉，出现纵向裂缝。 2.2路面不平 公路工程的主要舒适性指标是路面平整度，施工控制不当，平整度衰减的很快。如果道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。出现的主要原因有：基层平整度控制不严，甚至出现波浪式起伏；路面施工控制不力，摊铺机及压路机的操作人员水平较低；基准线或滑靴失控，从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度。并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。 2.3公路路基沉陷 （1）填方路基因为压实不够出现下沉。 （2）路基与桥涵通道等构造物衔接处因为用料不当或机械难于压实，导致路基下沉。 （3）软土地基没有经过处置或使用方法不当会导致路基下沉。目前，公路的建设周期一般较短，路基自然沉降时间不够，有时为了赶进度，就在未自然沉降充分的路基上修建路面，路基的沉降也会反映到路面之上。 （4）路基施工时，土壤含水量过大，填土的压密度无法达到规范要求，给路基下沉带来隐患。 3.公路路基施工的技术要求 3.1级配砂砾垫层技术要求 路面垫层较好的主要材料是级配砂砾，因此应掌握对砂砾的技术要求，控制级配砂砾垫工程质量。 这些技术要求包括：级配砂砾中砾石的压碎值应小于30%。砾石含量0.5-5cm的颗粒不得少于50%，最大颗粒不得大于6cm，级配砂砾中0.074ram的粉料数量不应大于7%，且塑性指数不应大于6，鉴于级配砂砾垫层的强度主要与颗粒级配和压实有关，所以对级配砂砾的级配应有所要求。 3.2级配砂砾垫层的施工工艺 级配砂砾垫层的施工可以分为碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护四个工序。级配砂砾是一种松散材料，施工单位应防止遭到行车破坏。因此，在进行施工组织计划时，要半幅通车半幅施工方法，避免因施工造成行车混乱，使级配砂砾垫层的表面松散、平整度差和延长工期。 3.3水泥稳定砂砾基层的施工方法 根据施工方法可以分为路拌法和厂拌法两种形式。路拌法可采用在底基层，厂拌法可采用在上基