一起110KV牵引站T接线路接地距离II段误动的分析及改进.docVIP

精品论文 参考文献 一起110KV牵引站T接线路接地距离II段误动的分析及改进 （国网陕西省电力公司榆林供电公司 陕西榆林 719000） 　　摘要：针对一起110KV牵引站T接输电线路接地距离II段保护误动的事故，结合故障录波器采集数据，理论上分析了误动的原因，并用整定计算软件进行了事故的仿真检验。结果表明，牵引变及出线复合电压灵敏度不够、接地距离II段深入到牵引站低压侧母线是造成此次误动的主要原因。 　　关键词：牵引站；接地距离II段；误动；灵敏度 　　Abstract：According to the accidents of ground distance II segment disoperation of 110KV traction stationT-type connecting line, analyzed the reasons of the disoperationand combined with the key technologies of dataacquisition, the simulation test of accidents by setting calculation software. The results show that the traction transformer and the composite voltage line sensitivity is not enough, and the ground distance II segment is the main reason for the disoperation caused. 　　Keywords：Traction station; Ground Distance II Segment; Disoperation 　　 　　 　　引言 　　目前上网用户的不断增加已经受到了电网网架结构、变电站数量、出线间隔、经济条件等因素的制约，T接线路由此产生。与普通用户的T接线路相比，牵引变比较特殊，线路无法实现差动保护。后备保护成为线路的主保护，但由于客观原因开关保护处距离两牵引站线路长度不等造成了后备保护配合的困难性和复杂性。 　　本文针对榆林供电局某330kV变电站的110KV线路所带的牵引站发生故障后，线路接地距离II段误动问题进行分析并提出了改进方案。 　　1事故经过 　　某330kV变电站的110kV系统主接线图如图1所示。神南1线出线开关配置有相间距离保护、接地距离保护，零序四段保护，由于牵引站的特殊性，无法配置差动保护。且线路进线侧无开关，故神南1线的故障主要靠距离保护和零序保护来切除。神北牵和南梁牵主变配置有差动保护，高、低后备复合电压闭锁过流保护。27.5KV馈线配置有阻抗保护、电流增量经低压闭锁三段过流保护。 　　 　　图1 主接线图 　　2015年9月30日21：06：10，神南1线跳闸，接地段距离II保护出口，重合闸动作，重合成功。21：06：19，神南1线再次故障，接地距离II段动作跳闸。因为两次跳闸间隔时间太短，重合闸未能充好电，未动作。保护装置及故障录波显示，故障相为A相，测距为35KM。 　　2事故分析 　　根据T接线路的长度进行判断，故障点可能在南梁牵T接线路上，也可能在神北牵主变内部。但是经巡线检查，线路上无故障，初步判断故障点在牵引站内部或馈线上。说明牵引站差动保护和高低后备复压闭锁过流保护和馈线保护拒动。核查定值后，对保护拒动原因进行了分析。 　　1、南梁牵主变电压元件灵敏度不够可能导致复压过流拒动。 　　简化牵引变模型，用整定计算软件进行模拟故障，设神北牵27.5kV母线上发生A相接地故障，牵引变110kV母线电压降至84%Ue,则低电压元件gt;85V方能开放电压闭锁。 　　2、一次接线导致接地距离II段范围伸入牵引变低压母线可能导致神南1、2线越级跳闸 　　神南1、2线T接神北牵引站，故开关保护安装处到神北牵和南梁牵距离不等。根据《3KV~110KV电网继电保护装置运行整定规程》，距离II段必须保全线有灵敏度。导致神南1、2线距离II段伸入其低压母线，而馈线事故多发，故障时电流保护经电压闭锁而拒动，神南1、2线越级动作。 　　设神北牵27.5kV馈线上发生A相接地故障，用整定计算软件模拟得牵引变27.5kV母线电压降至74%Ue,则馈线低电压元件gt;74V方能开放电压闭锁。 　　而馈线的低电压为70V，低电压闭锁条件不满足，保护拒动.引起了神南1、2线的越级动作。 　　3 改进措施 　　1、牵引变高后备、低后备低电压元件取值89V，高后备电压取高低两侧，根据运行工况再适当调整。 　　2、一次接线方式上调整神南1、2线至神北牵、南梁牵的距离差距lt;5KM