06--储运系统安全技术与管理-胡德栋-12.8.ppt

（5）油库安全生产管理存在不少漏洞。 油库原有35名消防队员，其中24人为农民临时合同工，由于缺乏必要的培训，技术素质差，在7月12日有12人自行离库返乡，致使油库消防人员严重缺编。 油库1号、2号、3号金属油罐设计时，是5000立方米，而在施工阶段，仅凭胜利油田一位领导的个人意志，就在原设计罐址上改建成1万立方米的罐。这样，实际罐间距只有11.3 m，远远小于安全防火规定间距33 m.青岛市公安局十几年来曾4次下达火险隐患通知书，要求限期整改，停用中间的2号罐。但直到这次事故发生时，始终没有停用2号罐。此外，对职工要求不严格，工人劳动纪律松弛，违纪现象时有发生。 * 2、青岛“11.22”输油管道爆炸事故（2013） 2013年11月22日凌晨3点，位于青岛市黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂，事故发生后，约3点15分关闭输油，斋堂岛街约1000 路面被原油污染，部分原油沿着雨水管线进入胶州湾，海面过油面积约3000 。 黄岛区立即组织在海面布设两道围油栏。 处置过程中，当日上午10点30分许，黄岛区沿海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。 * 在“11.22”爆炸事故中，从原油泄漏到发生爆炸达8个多小时，受海水倒灌影响，泄漏原油及其混合气体在排水暗渠内蔓延、扩散、积聚，最终造成大范围连续爆炸。 根据爆炸事故调查报告，事故发生时，东黄输油管道输送埃斯坡、罕戈1:1混合原油，密度0.86 ，饱和蒸汽压13.1kPa ，蒸汽爆炸极限1.76%～8.55%，闭杯闪点-16℃，油品属轻质原油。原油出站温度27.8℃，满负荷运行出站压力4.67 。输送的原油为轻质油品，泄漏的原油总量为2000t 。由事故分析报告可知，挥发的油气浓度约为13%，挥发出来的馏分主要是石脑油（戊烷和己烷）。 * 沿线地面爆裂 消防灭火扑救 * 布设围油栏 * 输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反冲到路面。原油泄漏后，现场处置人员采用液压破碎锤在暗渠盖板上打孔破碎，产生撞击火花，引发暗渠内油气爆炸。 油气管网和市政管网的交叉引起的事故，发生泄漏后，没有及时疏散周围群众，结果造成了重大人员伤亡和巨大财产损失。在目前运营的油气管道中，许多管道都已进入了老龄阶段。 （1）直接原因 * 通过现场勘验、物证检测、调查询问、查阅资料，并经综合分析认定：由于与排水暗渠交叉段的输油管道所处区域土壤盐碱和地下水氯化物含量高，同时排水暗渠内随着潮汐变化海水倒灌，输油管道长期处于干湿交替的海水及盐雾腐蚀环境，加之管道受到道路承重和振动等因素影响，导致管道加速腐蚀减薄、破裂，造成原油泄漏。泄漏点位于秦皇岛路桥涵东侧墙体外15厘米，处于管道正下部位置。 泄漏原油部分反冲出路面，大部分从穿越处直接进入排水暗渠。泄漏原油挥发的油气与排水暗渠空间内的空气形成易燃易爆的混合气体，并在相对密闭的排水暗渠内积聚。由于原油泄漏到发生爆炸达8个多小时，受海水倒灌影响，泄漏原油及其混合气体在排水暗渠内蔓延、扩散、积聚，最终造成大范围连续爆炸。 （2）原因分析 * 1994年美国新泽西州发生了天然气管道破裂泄漏着火事故，400－500英尺高的火焰毁坏了8幢建筑。破裂处曾发生过机械损伤，壁厚减薄。 3、天然气管道破裂爆炸事故 * 事故前 事故后 * * 事故原因分析： 7月15日15:30左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油。随后，作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道(内径0.9米)上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。 7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。8分钟后，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾。 * 事故原因分析： 脱硫剂（氧化剂）、油品（还原剂）； 油品停输后，脱硫剂局部积聚； 局部管道氧化还原反应导致局部管道过热、超压，管道爆裂。 * 案例2：英国伦敦油库大火Buncefield大火（2005.12.11） * 泄漏可能的开始地点 * 12月11日，上午5：50，Buncefield储油罐突然迸发大量混杂着汽油，轻型燃油混合物的可燃性气体（后来查明为无铅汽油） 燃气云被引燃，继而爆炸 大火席卷了20多个大型储罐 事故中有43人受伤，约20000人被疏散 * * ~ 40 m * 案例3：金陵石化炼油厂10.21油罐爆燃恶性火灾 事故地点：金陵石化公司炼油厂油品分厂半成品间 发生时间：1993-10-21 00:00:00 事故损失：溢罐跑损及烧掉 90#汽油 182.4吨。 经济损失: 38.96万元，死亡2人。 直接原