续驶里程延长型混合动力城市客车的匹配设计研究.pdfVIP

续驶里程延长型混合动力城市客车的匹配设计 孙立清李闽赵鹏仝菲 (北京理工大学电动车辆工程技术中心) 摘要：本文旨在现有的纯电动城市客车的基础上，通过配备一定功率的柴油辅助动力单 元(APU)和适当减少电池的配备，改进设计出符合使用技术要求和经济性要求的续驶里 程延长型混合动力城市客车。本文将详细介绍这种续驶里程延长型混合动力城市客车整 车系统的匹配分析。 关键词：续驶里程延长型；混合动力客车；匹配；设计 一、背景 经过几年的努力，我国在纯电动城市客车研究方面已经取得了很大的进展。纯电动 城市客车在有些城市已经上路示范运行，积累了宝贵的经验也了解到了它们的不足。笔 者认为，纯电动城市客车的应用受到限制或者还无法全面普及的原因，不仅仅是电池问 题，它实质上包括整车设计制造、电池供应维护、车队运营规范管理、政府投资参与优 惠政策以及企业参与程度等多因素在内的一个系统问题。直接表现为纯电动城市客车满 足公交需求的程度有限或综合成本使用部门还无法为使用部门所接受。因此，在现有整 车和电池技术条件下，找到一个合理的解决方案就至关重要。对于设计生产部门也好， 购买使用部门也好，都不是为一时或几个月而为，整车要达到报废年限才能再购置新车。 这是汽车应用