常见润滑材料--内燃机油.docVIP

内燃机油内燃机油又称发动机油，用于润滑内燃机发动机，是消耗量最大的润滑油品种。通常分为汽油机油、柴油机油、汽油机和柴油机油通用油等。专用品种有二冲程汽油机油、铁路机车用柴油机油、船舶用柴油机油、船用汽缸油、试车用内燃机油，军用品种有飞机发动机油、坦克发动机油等。1）内燃机油的基本性能1.良好的粘温特性，适当的粘度2.良好的润滑性能和抗磨性3.良好的清净分散性能4.较强的抗氧化能力及较好的热稳定性5.良好的抗腐蚀性和酸中和性6.良好的抗泡抹性2）内燃机油的分类 内燃机油有两种分类，一是按使用性能分类，二是按粘度分类。因此每种内燃机油的分类包括使用性能类别及粘度分级这两方面组成。 使用性能分类现在国际上通用的内燃机油的使用性能分类（又称质量分级）是美国石油学会（API）的分类。是美国汽车工程师学会（SAE）、美国材料试验学会（ASTM）和API共同研究制定的，目的是使汽车制造厂、润滑油制造厂和用户都能从油品的质量级别了解到他们所使用的内燃机油的质量和与之相适应的发动机工作条件。随着汽车发动机设计性能和润滑油生产水平的不断改进和变化，这种使用性能分类也在不断改进和变化。此外，在API的分类体系中还有发动机的节能类EC系列。 1.内燃机油分类 应用范围 品种代号 特性和使用场合 汽油机油 SA （废除） 用于运行条件非常温和的老式发动机,此油品不含添加剂,对使用性能无特殊要求。 SB （废除） 用于运行条件缓和的货车、客车或其他汽油机,也可用于要求使用API SB级油的汽油机。仅具有抗擦伤、抗氧化和抗轴承腐蚀性能。 SC 用于货车、客车或其他汽油机以及要求使用API SC级油的汽油机。可控制汽油机高低温沉积物及磨损、锈蚀和腐蚀。 SD 用于货车、客车和某些轿车的汽油机以及要求使用API SD,SC级油的汽油机。此油品控制汽油机高低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC,并可代替SC。 SE 用于轿车和某些货车的汽油机以及要求使用API SE,SD级油的汽油机。此油品的抗氧化性能及控制汽油机高温沉积物、锈蚀和腐蚀的性能优于SD或SC,并可代替SD或SC。 SF 用于轿车和某些货车的汽油机以及要求使用API SF、SE及SC级油的汽油机。此油品的抗氧化和抗磨损性能优于SE,还具有控制汽油机沉积物、锈蚀和腐蚀的性能,并可代替SE、SD或SC。 SG 用于轿车、货车和轻型卡车的汽油机以及要求使用API SG级油的汽油机。SG质量还包括CC(或CD)的使用性能。此油品改进了SF级油控制发动机沉积物、磨损和油的氧化性能,并具有抗锈蚀和腐蚀的性能,并可代替SF、SF/CD,SE或SE/CC。 ???? SH 用于轿车和轻型卡车的汽油机以及要求使用API SH级油的汽油机。SH质量在汽油机磨损、锈蚀和腐蚀及沉积物的控制和油的氧化方面优于SG,并可代替SG。 ?????????? 柴油机油 CA （废除） 用于使用优质燃料,在轻到中载荷下运行的柴油机以及要求使用API CA级油的发动机。有时也用于运行条件温和的汽油机。具有一定的高温清净性和抗氧抗腐性。 CB （废除） 用于燃料质量较低,在轻到中载荷下运行的柴油机以及要求使用API CB级油的发动机。有时也用于运行条件温和的汽油机。具有控制发动机高温沉积物和轴承腐蚀的性能。 CC 用于在中及重载荷下运行的非增压。低增压或增压式柴油机、并包括一些重载荷汽油机。对于柴油机具有控制高温沉积物和轴瓦腐蚀的性能,对于汽油机具有控制锈蚀、腐蚀和高温沉积物的性能,并可代替CA、CB。 CD 用于需要高效控制磨损及沉积物或使用包括高硫燃料非增压、低增压式柴油机以及国外要求使用 API CD 级油的柴油机。具有控制轴承腐蚀和高温沉积物的性能，并可代替CC级油。 CD-Ⅱ 用于要求高效控制磨损及沉积物的重载荷二冲程柴油机以及要求使用API CD-Ⅱ级油的发动机，同时也满足CD级油性能要求。 CE 用于在低速高载荷和高速高载荷条件下运行的低增压和增压式重载荷柴油机以及要求使用API CE级油的发动机，同时也满足CD级油性能要求。 CF-4 用于高速四冲程柴油机以及要求使用API CF-4级油的柴油机。在油耗和活塞沉积物控制方面性能优于CE并可代替CE，此种油品特别适用于高速公路行驶的重载荷卡车。 1.资料来源:GB/T7631.3-1995 2.汽油机油理化性能要求（GB11121-1995） 品种代号 SC SD(SD/CC) SE(SE/CC) SF(SF/CD) 3.汽油机油发动机试验要求（GB11121-1995） 品种代号 SC SD SE SF SD/CC SE/CC SF/CC SF/CD