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第三部分 运行维护及检修 1 运行维护及故障检查 1.1 EH系统 机组运行中，EH系统参数应处于正常值并定时（2小时）记录。EH系统参数主要是指运行中可读取并需监视的运行值（不包括执行机构）： EH系统油压 运行值 14.5MPa 匀许范围 11.2～17MPa 泵出口油压 运行值 14.5MPa 匀许范围 11.2～17MPa AST油压 运行值 14.5MPa 匀许范围 11.2～17MPa OPC油压 运行值 14.5MPa 匀许范围 11.2～17MPa ASP油压 运行值 7.0MPa 匀许范围 4.2～9.5MPa 泵工作电流 运行值 20～25A 匀许范围 40A 油箱油位 运行值 410～650mm 匀许范围 300mm 油箱油温 运行值 30℃～55℃ 匀许范围 20℃～57℃ 1.1.1 EH系统油压 EH系统油压有三处可读得：EH油站上的EH系统压力表；EH油压低试验模块上的EH系统压力表；集控室内的DEH操座员站上。 EH油压是EH系统的重要参数之一。当EH油压低于9.5MPa时就要遮断汽轮机。当EH系统油压高于16.2MPa以上时就要报警。EH油压不正常的原因如下： 序号 产生原因 EH油压故障 解决办法 1 油管断裂造成大量油外泄 低 迅速停泵并焊接断裂油管 2 没挂闸时，DEH有阀位指令 低 取消阀位指令 3 EH油站溢流阀失灵 低和高 重新整定或更换此阀 4 油泵上的调压装置失灵 高 重新整定或更换油泵 5 油泵内泄漏过大或泵故障 低 更换油泵 6 高压油至回油的截止阀打开 低 找出该截止阀并关闭 1.1.2 EH泵出口油压 EH泵出口油压可以从EH油站的A泵或B泵压力表上读得。由于有过滤器压损及油路损失，因此泵出口油压高于系统油压约0.1--0.5Mpa左右。油温较低时或过滤器受堵将使压损变大。因此，泵出口油压不正常原因除以上EH系统油压所述原因外，还有过滤器压损及压力表(如压力表初始零位已偏)的影响。 1.1.3 AST、、、、、 特 性 新油参数 运行参数 酸度，mgKOH/g 0.03 0.1 粘度指数，SUS(40℃) 220 200~230 最大含水量，% 0.03 0.1 颗粒分布，NAS 8 5 电阻率，GOHM/cm 12 5 最大含氯量，ppm 20 100 外观 浅黄色 浅棕色 1.3.2抗燃油的日常维护 酸度指标：当酸度值达到0.08-0.1mgKOH/g时，投再生装置；当酸度值超过0.5 mgKOH/g时，投再生装置效果已不明显，建议更换新油。酸度指标每月检测一次。 粘度指标：抗燃油的粘度指标比较稳定。当粘度变化很大时，很可能抗燃油中混入了其它液体，因此应查清混入渠道并辟免再次受到污染。推荐每六个月检测一次。 含水量控制：当含水量不大(0.2%)时，可使用过滤介质吸附或更换空气滤清器中的干燥剂；当含水量很大时，需使用真空脱水。推荐每三个月检测一次。 颗粒度指标：当颗粒度超标后，应及时体外旁路滤油；必要时，更换过滤器滤芯。同时，运行中还应采取必要的措施来控制抗燃油的颗粒污染：经常开起滤油泵旁路滤油；补油时，新油必须进行过滤达到NAS5级。推荐每月检测一次。 电阻率指标：要保持高的电阻率，需做到：使抗燃油在好的工作环境中运行；定时更换滤芯；防止抗燃油受到矿物油和冷却水的污染。推荐每三个月检测一次。 含氯量指标：要防止氯污染，需做到：使用合格的抗燃油；禁用含氯溶剂清洗部件；推荐每六个月检测一次。 外观检查：抗燃油不同的颜色可反映出油液当前的油质状况。当油液出现老化、水解、沉淀等现象时，油液的颜色会逐渐变深。新油颜色为浅黄色，油液澄清透明。当颜色变为浅棕色时，表示油质可能已经老化。 注意事项：避免抗燃油接触受伤的皮肤并误吞入；避免抗燃油溅落在保温层并渗入热金属表面；抗燃油侵蚀电缆包皮（如聚氯乙稀材料）后应立即清洗并检查损伤程度。 1.4 PH仪表盒 1.4.1 EH油压高 PS1/HP压力开关：如此压力开关发信号，而相应压力表指示正常，则压力开关故障。如压力表指示也高，则可切换到另一台主油泵，如压力开关信号消失，则说明原主油泵调整阀出现问题。 1.4.2 EH油压低 PS2/LP压力开关：一旦报警并联锁另一台泵(即PS3/PC动作)，应迅速检查有无系统外部漏油和内部大流量泄漏，尤其是伺服阀和卸载阀。 1.4.3 EH回油压力高 PS4/PDP压力开关：一旦报警应更换EH油站回油滤芯。当油温低于25℃或油管油冲洗时报警属正常。 1.4.