常工ZLM50E型装载机制动系故障分析与排除.docVIP

常工ZLM50E型装载机制动系故障分析与排除 1 制动系结构特点 常工ZLM50E型装载机制动系采用气推油、钳盘式、双管 路的行车制动系，并设有手柄带软轴直接操纵的停车制动器。这种制动系比普通的不带紧急制动的单管路制动系可靠性、安全性要高。发动机带动空气压缩机产生的高压气体经油水分离器、气压调节器后进入储气筒，踩下制动踏板时高压气体由储气筒进入气制动阀，然后进入空气加力泵 组，经加力缸产生较大的压力后推动加力缸。其另一端的制动液再经油管进入各个车轮的钳盘式制动器，推动活塞夹紧制动盘， 从而对车轮实施制动。抬起制动踏板时气制动阀内的活塞切断高压气体通道，同时使阀内的气体与大气相通。加力泵组在弹簧力 作用下回位，使制动管路内的制动油液压力下降，从而使车轮的 制动解除。 2 制动系常见故障分析 常工ZLM50E型装载机制动系常见故障有:制动失效、制动不灵、制动跑偏和制动拖滞等。 2.1 制动气压不足 故障现象： 由气压不足引起的制动故障表现为气压表达不到规定的气压 值(0.45-0.70Mpa)，踏下制动踏板时制动无反应。 故障原因： 1)管路漏气，储气筒内气体无压力或压力太低，不足以推动 加力泵组产生制动力。 2)空气压缩机工作不正常，不能产生足够的压缩空气。 3)单向阀锈蚀、卡滞，造成不能往储气筒进气