GPS车辆监控系统在公交车辆管理中的应用.pdfVIP

GPS车辆监控系统在公交车辆管理中 d 的应用 瀚 高建荣 卯 1前言 (成都四成电子股份有限公司 成都 610036) 活 、 ， 随着城市车辆的不断增多，交通阻塞、交通事故时有发生。车辆在城市道路上的行驶 速度不断下降。其中公交车辆运营时速从七十年代的25公里左右下降到12公里左右，降幅 达 5。%还多。这种状况无论对公交企业还是对社会对广大群众都是一种巨大损失。为了使广 大群众在出行时间、步行距离、乘车安全舒适及票价等方面对公交企业感到满意，各个城市 的公交企业都充分发挥 “公交优先”的政策优势，在改革自身管理模式等方面下功夫。另一 方面，随着科学技术的发展，应用科技提高车辆管理的先进性，同样可以提高公交车辆的运 营效率。 GPS车辆监控系统是利用PGs 对移动车辆进行实时监控的系统。GPS车辆监控系统己经 广泛应用于警车、运钞车、邮政车辆等。以下介绍的就是一个将GPS车辆监控应用到公交车 辆管理的系统。我们把它称之为AVM(AutomaticVehicleMonitoring)· 2系统功能 AVM系统是集成无线电移动通信技术、数据处理技术、计算机实时控制技术、GPS定位 技术于一体的实时控制系统。OD调查是公交管理中的基础工作。但是又是一项人力、物力、 财力消耗很大的系统工程，不可能也不需要经常进行，在日常工作中随着城市建设的不断变 化，AVM系统将采集的各种数据综合分析作为OD调查的补充，重新修订运营方案和运行图。 它具有如下功能: (1)、应用GPS对每辆车的运行进行跟踪，采集每辆车的位置、运行状态、满载率 (载 客量)等数据，并在电子地图上显示。该数据集中后完全可以作为OD调查补充，为运营计 划提供参考数据。 (2).将采集到每辆车的数据与运行图进行比较，比较结果异常时自动向被控车辆(简 称车台，下同)发出抢点、晚点、通话等信令，向控制中心的调度员发出运行障碍等告警信 号。 (3)、系统设话传信道，保证控制中心一一运营车辆一一有关管人员一一特种车辆一 一固定站点之间随时通话。数话互不千扰， (4)、系统设票务管理子系统。对系统采集的载客量数据、月票发售的种类、数量、 普票的种类及数量按时间段、空间段进行分析，得出客流量、流向分布数据，为对 OD调查 的数据修正，为编制运营计划提供参考数据。 (5)、对运行图进行模拟运行实验检验。 \ \ (6)、对每日的运行实况进行记录并能日后重放。 (7)、每条路线的终点及市内大站设电子显示牌，显示站名、现行时间、发车车号、 发车时间等。 一 (8)、打印各种运营报表。 3系统的原理和结构 AVM系统结构基本分为车台部分和控制中心二大部分。系统控制中心根据OD调查的数据 设计运营方案 (运营计划)，绘制运行图(行车方案)。运行图作为系统控制的基准。控制 中心按某一特定的周期对车台进行扫描，各车台按控制中心的指令将相本车的位置、满载率、 是否请求通话等数据传送给控制中心。控制中心除将车辆的位置在电子地图上显示外，还将 此数据与运行图相比较判断，自动向车台发出晚点、抢点、通话等相应的调度指令。如果经 比较其差值大于给定的允许值，系统向调度员告警，显示告警类别，并从 “应急方案库”中 调出应急方案供调度员参考。调度员可以通过与现场