基于随机场理论的散体材料桩复合地基承载力可靠度研讨.pdfVIP

基于随机场理论的散体材料桩 复合地基承载力可靠度研究 丁继辉+郭静徐成杰 (河北大学机械与建筑工程学院，河北墚定071002) 提要：根据Vanmarche提出的土层概率模型，以散体材料桩为例建立了复合地基极限承载力可靠度概率分析模型， 模型中考虑了基础性状得影响，采用JC法进行可靠度计算。采用VB6．O编制JC法计算可靠度指标8的可视性程序， 便于用户使用。通过实例讨论了基本变量的变异性、置换率、桩间土发挥系数、滑动面与水平面夹角、桩体材料的 内摩擦角等对可靠度指标B的影响，得出一些有益的结论。 关键词：土层概率模型，散体材料桩，复合地基，极限承载力，可靠性指标 RESEARCHONBEARINGCAPACnYREI冱ABⅡ．ITYoFCOMOSTE oFLooSEPⅡ。EBASEDoNsToCHAsTICFⅡLLDTHEORY FOUNDA耵oN Jihui年，Guo Cheng}ie Ding Jing，Xu modelof of foundationwithlooseisbuiltwhich Abstract：Probability bearingcapacitycomposite pile isconsideredeffectsof and ofthefoundation．JCmethodisusedto index． depthshape analyzereliability VisualBasic6．0inWindowsworksitoutthat tocalculate indexoffoundation． program reliability coefficientofstochastic effectsof variables，the ratio， Throughengineeringexamples，variety replacement soiland beween friction factorbetween andhorizontal inner efficiency pile，angle slopeplane plane，and well indexare on angleas reliability analyzed． mode；loose Keywords：probabilitypile；compositefoundation；ultimatebearingcapacity； indexof reliability 1 引言 在岩土jlj程设计计算中，由于其参数存在很大的不确定性而导致计算结果的不确定性。采用安全系 数的概念不能完全反映其不确定因素。20世纪60年代以来，概率统计的方法开始引入岩±：J!程领域，从 Im开辟了一条处理岩土，』j程不确定性的新方法。这种方法正逐步被：r：程界所接受，并部分地被引入基于一 次一：阶矩可靠性分析的设计规范中，然而，岩土j】一程可靠度理论的研究目前还没有达到实用化的程度，‘还 fJ．iR人的发展余地。国内岩tr稗可靠性研究始了i70年代末期，1989年以前仅限于把土工参数看成简单