铝合金实心凸起结构板锻造成形工艺-中国有色金属学报.PDFVIP

第 27 卷第 11 期 中国有色金属学报 2017 年 11 月 Volume 27 Number 11 The Chinese Journal of Nonferrous Metals November 2017 DOI ：10.19476/j.ysxb.1004.0609.2017.11.05 铝合金实心凸起结构板锻造成形工艺 1, 2, 3 1 1 3 董文正 ，张存园 ，林启权 ，王志刚 (1. 湘潭大学 机械工程学院，湘潭 411105 ； 2. 华中科技大学 材料成形与模具技术国家重点实验室，武汉 430074 ； 3. 日本岐阜大学 机械系统工学科，岐阜 501-1193) 摘 要：以铝合金筒形件底部实心凸起成形为例，提出采用拉深−镦挤板锻造工艺成形中心实心凸起结构，结合 有限元模拟技术及工艺实验方法，比较传统反挤压工艺与板锻造工艺成形实心凸起结构的异同。结果表明：当成 形同一凸起高度时，板锻造成形载荷比反挤压成形载荷减小一倍左右。板锻造成形过程中，底部分流面位置先内 移后趋于稳定；而在反挤压成形过程中，底部分流面位置先趋于稳定后外移。凸模与板料上表面的单面润滑可有 效防止底部缩孔缺陷。 关键词：铝合金板材；实心凸起；板锻造；分流面；缩孔机制 文章编号：1004-0609(2017)-11-2221-07 中图分类号：TG386.3 文献标志码：A 凸起结构(Boss structure) ，根据美国金属手册定 拉深、镦挤板锻造成形工艺成形带两个空心凸起的汽 义，即锻件表面上相对较短、通常为圆柱形的突起或 车车门锁扣，大大简化传统成形工艺，并减小了零件 突出部分[1] 。作为一种局部功能结构，凸起扮演着装 的质量。MORI 等[8]在对汽车用激光拼焊板进行方盒 配定位、固定、铆接、加强结构等角色，在现代汽车、 拉深时辅以局部增厚工序，显著提高了激光拼焊板方 电子电器等轻量化产品生产领域得到了广泛应用。金 盒拉深的成形极限。在国内，王新云等[9−11]对温板锻 属板材零件凸起结构常常采用反挤压成形工艺，但存 成形、大厚差板材成形进行了一系列研究，解决了传 在成形载荷大、工序多、缩孔缺陷等不足，不符合现 统加工中空薄壁零件不能满足使用要求和加工难度大 代绿色、高效制造的发展要求。因此，开展金属板材 等问题，对实际产品生产具有一定的指导作用。杨合 凸起成形新工艺及其变形机理研究，不仅丰富了现代 等[12−13]对钛合金板 T 形凸起成形过程进行力学分析， 精密塑性成形理论，而且对轻量化产品设计、降低制 探讨了摩擦、凸起结构、板料几何尺寸对金属塑性分 造成本与提高结构件的整体综合性能具有重要的现实 流的影响，并对局部加载成形的微观组织演化进行了 意义。 深入研究。张士宏等[14−15]对方盒形件底部带凸柱零件 板锻造是以板料或其半成品毛坯在冲压成形过程 的热冲锻成形研究时，将数值模拟与工艺试验相结合， 中，通过实施体积成形、控制局部金属材料的非均匀 探讨 AZ31 镁合金热锻温度对不同板厚成形性能的影 流动，从而获得非等厚、具有三维特征结构的精密塑 响，查明缺陷产生的机理，并提出控制的方法。林启 性成形工艺，也称为流动控制成形、板料体积成形或 权所在课题组[16−18]分别对厚板翻边和薄板凸起的相 冲锻成形。目前，板锻造技术在日本、德国等工业发 关板锻复合成形工艺进行了一系列研究，并开发圆筒