铝合金轴件经过轻量化设计後之拉伸破坏特性之研究The-YOKE.PDFVIP

鋁合金軸件經過輕量化設計後之拉伸破壞特性之研究 The Research of the Tensile Fracture Characteristics on Aluminum Shaft after Light-Weighting Design 呂理得 Lee-Der Liu(連絡作者) 黃正熙 Chenhsi Huang 黎明技術學院 創意產品設計系 Department of Innovative Product Design, Lee-Ming Institute of Technology 摘要 本文針對鋁合金軸件經過輕量化設計後之拉伸破壞特性進行研究，由於鋁合 金製成之軸件常需在軸件上鑽孔作為插銷孔以便組合傳動，若能經過輕量化設 計，其整體性能必能有所提升。故本文除了探討軸件上鑽削不同之插銷孔及應力 集中輔助孔後之破壞特性，並加入輔助孔之直徑及數量作為實驗變數，期望對鋁 合金之軸件在銷孔部位之破壞形態有進一步的了解。 我們規劃輕量化的實驗方法驗證鋁合金軸件之最佳設計，實驗方法包括將軸 件試片自行以精密銑床加工銷孔，除了鑽削不同直徑之插銷孔之外，並在插銷孔 前後鑽削不同數量的應力集中輔助孔，希望能夠減緩在軸件外形變化處之應力集 中現象。 本文之拉伸試驗係將鋁合金拉伸試片 以MTS動態試驗機在程式控制之拉伸速 度下進行，結果發現，鋁合金軸件經過輕量化設計後，其材料重量及截面積係以 線性趨勢減少，但是其抗拉強度並非依 比例變化，在插銷孔及輔助孔兩者之直徑 及數量設計變數之下 ，可得不同之結果，設計者可在輕量化與強度降低之間獲得 折衷效能。 關鍵詞： 鋁合金、輕量化設計、拉伸破壞。 ABSTRACT This article aimed at the light-weighting design on aluminum shaft to increase its performance. And we designed some extra holes on shaft to obtain the purpose on 1 light-weighting parts during tensile fracture. We tried to distinguish the tensile characteristics of aluminum by different number and diameter of holes. We tried to verify the design method and tensile characteristics of aluminum, including drilling different number and diameter holes on aluminum shaft by ourselves using milling machine. We hope to modify the performance of this shaft. For example, the tensile performance and stress concentration. In experiment, we made some rod aluminum tensile specimens. We use MTS machine to control the tensile rate. We found that, the weight and cross-section area of aluminum shaft will be reduced after light-weighting design, but the tensile force showed some constant level. And the tensile for