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天津地区预应力管桩施工中常见问题分析
王华周建勇壬欣华
(天津市勘察院 天津300191)
【摘要】本文总结近年天津地区预盅力混凝土营柱施工经验,对造成各类
质量问题的原因进行了分析,并提出了管桩工程勘察、设计、施工中应注意的问题,
以便更好地指导管桩在天津地区的应用。
【关麓词】管桩l挤土效应;间歇期;单桩承戴力
1前言
预应力混凝土管桩具有桩身强度高(C60~C80),沉桩能力强,单桩承载力高,施工周期
短,造价低等优点,在南方一些地区得到广泛应用。天津地区自2001年开始,预应力混凝土
管桩的应用巳快速发展。目前已有预应力混凝土管桩生产厂家10余家,年生产能力1100
万米以上,已广泛应用在15屡以下民用建筑和一般工业建筑的基础中,已经取代传统实心
预制方桩、沉管灌注桩,成为天津地区建筑地基处理的主力桩型。天津市建委于2003年5
月发布实施了《先张法预应力混凝土管桩》(DBJT29—44—2002)和《先张法预应力混凝土
薄壁管桩}(DBJT
29—46—2002)两本图集,于2005年1月发布实施《预应力混凝土管桩技
术规程》(DB
29~110一2004),使预应力混凝土管桩的制作、勘察设计、施工不断规范化。
本文结合多年的施工经验,对预应力混凝土管桩在天津地区施工过程中出现的各类质量问
题进行分析和探讨.以便更好地指导今后的施工工作。
预应力混凝土瞥桩桩型多,根据强度和壁厚可分为PC、PHC、PTC桩,设计人可根据建
筑物特点及场地地质条件,选择适宜的桩型。作为施工单位也必须了解管桩的特点,选择适
宜的施工方法,并在施工过程中采取必要措施,保证戚桩质量。如果施工中不注意,将会出
现各类施工质量问题。总结天津地区管桩施工经验,经常出现的质量问题主要有以下几
方面:
(1)单桩承载力不满足设计要求;
(Z)桩头破碎}
(3)桩身断裂;
(4)沉桩不到位{
(5)桩位偏差过大。
2预应力管桩施工中产生问题原因分析
2.1 单桩承载力不满足设计要求
目前·天津地区确定桩基础单桩承载力方法主要有两种:对于一级建筑桩基、重点工程
215
一般在工程桩施工前采用静载荷试验确定单桩承载力特征值,工程桩完成后再用载荷试验
或高应变方法验证单桩承载力;对于二级建筑桩基、一般建筑物多采用物性参数法估算单桩
极限承载力标准值,确定单桩承载力特征值,桩基施工完成后再以载荷试验方法验证单桩承
载力。两种方式均可能出现单桩承载力不满足设计要求的情况。普遍看法认为静载试桩直
观、可靠,把握性大,但对于预应力混凝土管桩来说有其特殊性,不乏验桩承载力不足倒子。
造成预应力混凝土管桩承载力不足的原因主要有以下几方面:
(1)预制桩施工挤土效应造成桩体上浮。
预应力混凝土管桩虽为中空,在沉桩过程中桩端处部分土体能够进入到管桩内部,实测
资料表明,一般黏性土中施工管桩土芯长度能够达到桩长的1/3,即称“土塞效应”,桩体排
开的土体不可能全部进入管桩腔内或被压缩,挤土作用也是非常明显的。由于挤±效用必
然会造成表层土体的上浮,对于长桩(一般超过20re)由于桩下部进人硬土层较深,发挥嵌固
作用,桩体的上浮不明显;而对于短桩,由于未进人深部硬土层,桩体随着浅层土体的上浮而
上浮,工程实倒表明短桩比长桩更易发生桩体上浮事故。由于桩体的上浮必然会造成试桩
过程中变形加大承载力降低。
工程实例一:天津市某钢厂工程采用PTC≠300长9.0m预应力管桩复合地基,单桩竖
向抗压极限承载力标准值为350kN。由于单拄荷重大,柱下布桩较多,一般一个柱子下布
20~30根桩,总桩数1850根,桩间距3倍桩径。采用乱0t导杆式柴油锤施工,最后一米锤
击数10~30击。采用静载荷试验检验单桩承载力,检验10根桩,有4根桩承载力达到
变形达73.98ram。经对试桩情况分析,设计、监理及施工单位一致认为施工挤土造成桩体
上浮是造成桩承载力不足的主要原因。处理措旋:采用1.8t锤复打,经试桩单桩承载力满
足设计要求。
2)恢复期短桩周土朱充分固结。
预应力混凝土管桩在沉桩过程中必然会造成桩周和桩端一定范围内的土体的扰动,土
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