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城市客运交通方式分类及中小城市辅助公交方式的供需分析 鲍官发 临港工业区建设开发有限责任公司 天津 300450 摘 要：研究这些城市的交通问题，前瞻性的设计和规划城市交通，是提高我国城市化 速度和质量的有效途径。本文对城市客运交通方式进行分类并对中小城市常见的辅助公交方 式进行供需分析，旨在促进中小城市公交辅助方式的发展。 关键词：城市客运交通；中小城市；辅助公交 中图分类号： C913 文献标识码： A 文章编号： 一、引言 城市交通包括城市道路系统间的公众出行和以客运为主的客货输送，是城市的动脉系 统，是城市的重要基础设施，在城市经济生活和社会生活中具有重要的地位和作用。对城市 [1] 交通的研究一般包括如下内容 ：城市交通的性质及其对城市土地利用、空间结构、社会生 活和经济增长的影响；城市交通的供需分析；城市交通问题，如拥塞、污染、安全和公交问 [2] 题及对策；城市交通规划 等。 因规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异，各城市的城市交通各有特点。 现在对城市交通的研究集中在大城市方面，对中小城市，如对我国广大的县城或县级市的研 究却不多，而且非常不全面。对这些城市中出现的一些辅助客运交通方式的研究更是少之又 少。本文首先对城市客运交通方式建立一个分类标准，再对中小城市中存在的这些辅助交通 方式做供需分析。 二、城市客运交通方式分类的研究现状 国内很多学者对城市交通方式分类做了研究。如李旭宏（1997）将交通方式分为自由类、 [3] 条件类和竞争类3种，3类交通方式有不同的影响因素和分布规律 。 凌浩（2005）认为在我国的一些大城市中，随着轨道交通的投入运营，居民出行可选择 [4] 的交通方式一般包括以下方面 ： 第一，快速大运量公共交通，包括地铁、轻轨、快速公交(BRT)； 第二，常规公共交通，包括公共汽车、有轨电车和无轨电车； 第三，辅助公共交通，包括出租汽车、摩托车以及三轮车； 第四，特殊公共交通，包括市郊铁路、轮渡、航空运输等； 第五，个体交通，包括步行、自行车、助力车和私人小轿车。 各交通方式的使用范围如图1所示。 图1 各交通方式适用范围 1 王春才（2006）将城市交通方式划分为以下几种类型：步行方式、自行车方式、公共交 通方式和小汽车方式。城市交通方式之间的转化受多种因素的影响，其中包括出行维度、居 民经济状况、城市交通设施水平及交通运行状况、政府政策等。交通方式转化示意图如图 [5] 2 。 图2 公交方式与出行维度 三、城市客运交通方式分类 上述分类都没有重视本文将要提到的公交辅助系统，所以在参考前人成果的基础上，本 文将对城市客运方式做如下分类： 1、私人交通 私人交通包括徒步和以自用车为交通工具的出行。其中的自用车包括车主为普通居民或 单位的小汽车、摩托车、电动车、自行车等。因为车主能自行决定出行时间，而且只要道路 条件允许还能直接从出发点到目的地，所以私人交通机动灵活，是一种方便的出行方式，在 世界各个城市都得到了长足发展。 对步行方式来说，它是城市居民出行最基本的交通方式。这种方式最突出的特点是省钱、 方便、具有完全的自主性。而且，对较短的出行距离来说，它还具有较好的可达性。因此， [6] 它非常适合2公里以下的短距离出行 。 自行车方式是城市交通中一种重要的交通方式。目前在我国城市居民出行中，自行车出 行方式平均占总出行量的50％ 以上。尽管随着机动化的加快，自行车方式在不断减少，但 在我国城市交通结构中，自行车方式仍将占据重要地位。自行车方式具有方便、灵活、无污 染、短距离(5公里以内)可达性好等特点。同时，这种方式还具有衔接其它交通方式的作用。 随着经济