国际商务单证员复习资料答案.doc

国际商务单证员复习资料答案 一、名词解释 1、所谓单证，就是在进出口业务中应用的单据和证书，买卖双方凭借这些单证来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等。单证是结算的基本工具，也是履行合同的必要手段。 2、贸易术语（TRADE　TERMS）又叫贸易条件或价格术语（PRICE　TERMS）。贸易术语是指用一组英文短语或缩写字母来明确价格的构成以及买卖双方的费用负担，交货地点，责任承担，风险划分，手续承办等界限，是进出口商品价格的重要组成部分。 3、FOB　FREE ON BOARD（…named port of shipment）――装运港船上交货（…指定装运港）是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关，本术语只于海运和内河运输。 4、CIF　COST,INSURANCE AND FREIGHT（…named port of destination）――成本、保险费和运费（……指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和保险费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。CIF术语要求卖方办理货物出口清关，本术语只于海运和内河运输。 5、CFR　COST AND FREIGHT（…named port of destination）――成本加运费（…指定目的港）是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港的运费和必要的费用，但交货后货物灭失或损坏的，以及由于发生事件引起的任何额外费用，自卖方至买方。CFR术语要求卖方办理货物出口清关，本术语只于海运和内河运输。 6、商品品质（QUALITY OF COMMODITY）指的是商品的内在质量和外观形态的综合。内在质量包括商品的化学成分，物理和机械性能以及生物结构等；外观形态包括商品的花样，颜色，形态，款式，光洁度等等。. 7、溢短装条款是指合同明文规定卖方交货时允许多交或少交一定比例的合同数量。一般情况下，在溢短装条款的机动幅度内，多装或少装是由卖方决定的，但在FOB或FCA贸易条件下，也可以由派船的买方决定多装或少装的数量。 8、运输标志（shopping mark），俗称“唛头”，是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容。它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字及简单的文字组成，通常印刷在运输包装的明显部位，目标是为了使货物运输途中的有关人员辨认货物，核对单证。 9、批示性标志（indicative mark）是根据商品的特性，对一些容易破碎、残损、变质的商品，在搬运装卸操作和存放保管条件方面提出的要求和注意事项，用图形或文字表示的标志。例如：“怕湿”、“向上”、“小心轻放”和“切勿用钩”等。 10、警告性标志（warning mark）又称危险品标志（dangerous cargo mark），是指在装有爆炸品、易燃物品、腐化物品、氧化剂和放射物质等危险货物的运输包装上用图形或文字表示各种危险品的标志。其作用是警告有关装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的措施，以保障人身和物资的安全。 11、重量体积标志是指在运输包装上标明包装的体积和毛重，以方便储运过程中安排装卸作业和舱位。 12、中性包装（neutral packing）是指在商品上和外包装上不注明生产国别的包装。 13、佣金（Commission）是卖方或买方付给中间商为介绍成交而提供服务的酬金。佣金一般由卖方付给，但有时也可收买方付给。 14、折扣（Discount）是卖方给买方的价格减让。 15、班轮（LINER）是指按照规定的时间，在规定的航线上，按规定的港口次序往返运输货物的船舶。 16、租船运输是指货主或其代理向船公司包租整条船舶用来运输货物。租船运输适宜运输大宗货物，例如石油、煤炭、粮食、木材等。 17、共同海损（General Average，简称G.A.），是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故威胁至船货等保方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊的损失或者支出的额外费用。 18、单独海损（Particular Average）是指在海上运输途中因海上风险而造成的不能列入共同损失的部分损失。单独海损是意外发生的，损失的仅指保险标的物本身的毁损，并不包括由此而引起的费用。单独海损一定是部分损失。单独海损不涉及其他各方利益，由受损者单独承担。 19、推定全损是指被保险货物受损后，虽未达到全部损失的程度，但花在施救、修理、收回和运到目的地的费用总和估计超过原