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乡土中国15后记 关于治理乱行乱停的建议 一、道路交通管理 　　1、开展分阶段、按步骤、多管齐下的交通秩序整顿攻坚战； 　　在重点路段实行定点、定位、定路段的责任承包制；(芦先国) 　　2、实行谁管理谁负责，违章停车中，车停在什么位置， 　　这个位置属于谁管理，就应由谁负责；(杨磊) 　　3、错时执法与延时执勤相结合，确保治理不断档；(金涛) 　　4、尽快创建智能化动态交通管理监控系统，实施信息主导 　　警务战略，与科技部门合作建立全方位、立体监控系统，通过信息化手段加强治理。(乔明、芦先国) 二、停车场管理 　　1、广开停车场(如进入三环的主要路口附近)，使人们有地方停车；(王学知、钢片、乔明、尹玲玲) 　　2、停车资源统一使用，动员临街单位、机关、小区开放院落，向社会有偿(价格上优惠)提供停车场地；(刘晶) 　　3、设置新型的停车设置，在体育馆、大型商场、会展中心、火车站、机场等地建储柜式、框架式、轮盘式停车场；(陆达) 　　4、制作《停车指南》，每年更新一次，低价提供社会，使司机熟悉全市停车场布局；(乔明) 　　5、通过网络统一管理全市停车场地，设置统一的全市停车管理中心和服务电话，为有停车需求的司机提供服务；(尹玲玲) 　　6、设立短信咨询停车平台，全市统一号码(如“51090”--我要停就停)；(林震伟) 　　7、推广和应用停车诱导系统，通过电子诱导屏提示司机停车场泊位状况，使他们就近停车。(乔明) 三、对违章的处理 　　1、实施微机联网处罚交通违法抄告制，杜绝说情免罚渠道；(金涛) 　　2、对违章司机实施建档管理、量化管理，对再犯者加大处罚力度，对一年内达到10次违章的车划入“不文明车队”的行列，并登记造册；(杨建章、金涛、郭晓刚) 　　3、让严重乱停乱行的司机在违章的地方担任2小时交通协管，或与交警一起值班维护交通；(孙志、曹琛) 　　4、骑车人和行人违规，第一次批评教育；多次违规，从重处罚；并记录违规人的身份证，作为终身记录。(黄玉华) 四、减少交通事故发生 　　1、在繁华路口拉设安全警戒绳；(李雁) 　　2、在人行横道、学校门口两侧设置减速带，在主要路口及 　　事故多发地段多设减速标志和警示牌；(乔明、王希辉、葛晓丽) 　　3、在养路费征收处等免费发放交通安全宣传材料；(揣立娟) 　　4、会同专家认真研究道路交通事故的肇事规律，将成果向 　　社会公告，以此指导道路的规划、对交通的疏导，以及对司机的教育。(葛晓光) 五、从源头查禁超载车辆 　　直接到汽车修理厂、改造厂去查禁，堵住超载车辆“出笼”渠道；严格验车关口，不让经过改装的超载车“出门”。(葛秀英) 六、开设DV、手机拍摄平台 　　鼓励市民对违章行为进行拍摄，由交管部门对市民“采集”的图片进行分类整理，对证据确凿的，1、予以处罚；2、在电视专栏节目播放；3、通报其所在单位。(马骥骅、付江、刘发挥、梁伟贞) 七、交通法规中也应有奖励制度 　　如果重罚不能解决问题，可以试试奖励一段时间内没有违章的司机，奖金从违章罚款中支出，一年无违章奖1000元。(魏宏) 八、引导和推行“每月少开车”(李畅和) 　　1、对上班族的交通津贴由发放现金改为部分或全部发放交通IC卡充值，以引导他们选择公交，遏制私家车过快增长，减少因车辆增加过多带来的交通压力； 　　2、倡导“每周少开一天车”，条件成熟时还可以规定除警务用车外，公务轿车和私家车每周禁行一天，以“赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫”七色对应每周的七天，将色块标志贴在汽车玻璃上，按颜色当天禁行。 九、降低私家车空驶率，有效疏堵(武瑄) 　　私家车空驶率高，严重地浪费了道路资源，使路面过于拥挤，私家车的运力也没有得到充分发挥。建议由政府出面建立一个“私家车搭车信息网”，每个家庭把自己的信息登在上面，同一地区居住又同一地区上班，需要互相搭车或两家交替开车的，可互相寻找，这样可以大大减少私家车的空驶率。 十、交通文明宣传口号 　　1、“车让人，让出一份安全；人让车，让出一份文明”、“人人遵守交通法，幸福平安你我他”、“文明礼让斑马线，争做文明好司机”、“倡导文明交通，保护生命平安”、“出行多一份小心，亲人多一份安心”、“争抢一秒，痛苦一生；礼让出行，弘扬文明”(乔明) 　　2、宣传口号(王希辉) 　　文明行车从我做起，谨慎驾驶以人为本 　　退一步四通八达，让一分心广路宽 　　行车当思行人难，礼让三先保安全 　　世上道路千万条，安全驾驶第一条 　　国事家事天下事，交通安全是大事 　　用心把好方向盘，时刻绷紧安全弦　 　　交通法规记心中，礼让三先保平安 　　小心谨慎无大错，疏忽大意事故多 　　侥幸千次莫得意，出事一次后悔迟 　　劝君莫开英雄车，上路争做文明人 　　红绿灯指挥进退行停，方向盘支配祸福安危 　　把好交通安全关，利人利己利国家