GSM-R干扰排查和解决.pdfVIP

2013 2013年7月 铁道通信信号 July RAILWAYSIGNAIJ-JNG＆COMMUNICATl0N No．7 第49卷第7期 VoL49 GSM—R干扰排查和解决 徐伟 摘要：GSM—R干扰排查是一个复杂的过程，需要设备维护单位和地方无线电管理委员会和移 动公司的密切配合。以胶济线淄博GSM．R基站受移动基站干扰为例，介绍GsM—R干扰排查和解 决方法。为GSM—R干扰排查和解决，以及网络优化提供参考。 关键词：铁路综合数字移动通信系统；维护；干扰；优化 onGSM—Risa and theinterferences aclosecollabora． requires Abstract：Investigating complexprocess tionbetweenthe maintenanceunitandlocalradio committeeandthemobile equipment administration acaseof theinterferencesontheGSM—Rbasestationfrommobilebasestations company．Ininvestigating attheZibo andthe stationon milway，the solutionaredescribed． Qingdao--Jinaninvestigationprocess Keywords：GSM-R；Maintenance；Interference；Optimization 铁路GSM-R系统使用频点上行885—889MHz、放站干扰或者GSM—R频率被其他运营商使用，为 下行930—934MHz。在2010年前此频段与中国移此采用泰克频谱仪进行扫频和TEMS的通话质量测 动共用，使用的地域是直辖市、省会城市和计划单 试。 列市的城区，覆盖范围小于铁路轨道两侧各2km； 在三站台16节动车发车位置进行通话测试和 dBm至 其他地域协调的覆盖范围小于轨道两侧各6km。 扫频，测试电平分布为一75 2010年，工信部将该频段分配给中国铁路独立使一95dBm，平均电平为一85dBm，电平波动如图 用，但由于有些地区中国移动基站清频不彻底，移 1所示。虽然覆盖偏弱，但是满足通信要求。测试 动基站业务量大的时候会跳频占用GSM-R频点。质量主要分布在5—7级，平均质量为5．5，通信 由此看来，GSM．R使用的频段比较特殊，比其他质量统计如图2所示。 公众移动通信系统的干扰要复杂。本文以淄博站 Ek萤％ GSM—R干扰排查和解决为例，探讨GSM-R干扰解 ／ 决方法。 ■一——■■-——J