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第28卷第12期 公路交通科技 v01．28No．12
2011年12月 of arId Research粕d Dec．20ll
Joumal
HigllwayTransponation Devel叩ment
doi：10．3969／j．issn．1002一0268．2011．12．023
基于势能理论的山区公路交通流
随机干扰模型
章 权1，张文标2，郭小辉3，温惠英3
(1．长安大学公路学院，陕西西安710064；2．华东勘测设计研究院，浙江杭州310014；
3．华南理工大学土木与交通学院，广东广州510640)
摘要：在对山区公路交通流随机干扰特性进行分析的基础上，研究了随机干扰对交通流的影响，利用物理学中的势
能理论原理，建立了适于山区公路交通流安全分析的车辆微观分析势能模型和交通流宏观分析势能模型，并建立了
基于势能理论的山区公路交通流随机干扰模型。最后，通过VISSIM仿真软件模拟短时随机干扰交通流，对建立的模
型进行验证。结果表明，发生随机干扰后，路段行驶速度降低，通行能力下降，随机干扰上游交通量增大明显，发
生干扰后路段交通流势能增大，发生交通事件的可能性增大。验证结果与传统交通流理论得到的分析结果基本一致，
说明势能理论在山区公路交通流随机干扰特性分析方面具有一定优势。
关键词：交通工程；山区公路；随机干扰模型；势能理论；交通流；VIssIM
中图分类号：u491．1+4 文献标识码：A
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Guangzhou 510640，China)
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Abstract：Thmughstudying road，the
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