物流公司承运商和自有车管理SOP培训课件》(43页)-物流运作.pptVIP

- 本资料来自 - * * * * * * - 本资料来自 - * 自有车管理-油耗的汽车运用技术经济定额 三、油耗的汽车运用技术经济定额的工作分为“三步走”进行开展 首先，完善行车记录，并规范单车油耗及运行公里数的统计方法，并根据各车辆出厂油耗设定及一段时期内（三个月、六个月、一年）的实际运行情况和实际油耗，以算数平均数和接近实际情况制定，在制定过程中应充分考虑车型、车况、适用条件、载重量等各个因素。原则上，同一车型、同一出厂时间车辆，油耗经济定额应一致。 其次，按照自然月对每辆车的油耗经济定额执行情况进行统计并公示。同时要对油耗异常的单车进行检讨。 最后，制定并执行《油耗节超奖罚办法》。 - 本资料来自 - * 自有车管理-绩效管理 司机及跟车工的工资构成： 固定工资 绩效工资 绩效工资制定的原则： 具有量化统计和执行的可行性； 能够提升员工的积极性和整体服务质量； 能够体现多劳多得； 能够使成本得到有效的控制； 没有潜在的威胁。 - 本资料来自 - * 自有车管理-自有车承包经验分享 一、第一阶段方案主体内容 车辆所有权：为沈阳顶通物流有限公司所有。承包人拥有仅限于沈阳顶通物流有限公司委派业务范围内的使用权，并每月缴纳承包费。 车辆的保险费（公司规定以外的险种除外）由公司承担。除保险费以外的规费、燃油费、维修费、路桥费、停车费、各项罚款等其他一切固定和流动费用，由承包人承担。 燃油费和在公司指定维修厂维修保养所产生的维修费，由公司先行垫付，并在结算当月费用时，从应结费用中扣除。 承包人对承包车辆的维护保养（更换润滑油、三滤、齿轮油、防冻液），必须按照公司规定的时间或公里数在公司指定的维修厂进行。 车辆年检、二级维护、综合检测等相关检测，由车辆承包人自行负责，沈阳营运科负责监管，对营运车辆未按时进行相关检测所造成的一切损失，由车辆承包人负责。 车辆的承包押金以10000元作为维修基金，由公司逐月从承包车辆的应结费用中扣除500元累积。车辆发生修理费用时由此基金进行支付，同时每月补提够总额。基金在承包人不再承包车辆，并完成车辆的交接且无异议后，公司一次性将押金部分归还给承包人 备注：从2011年10月1日开始执行，其中10月、11月为执行调整期，设定了承包人的保底收入，12月1日正式开始执行。 - 本资料来自 - * 自有车管理-自有车承包经验分享 二、第一阶段方案执行过程中所反应出来的问题 配送量不稳定； 司机对车辆保养不足,车辆维修频繁费用较高； 跟车工不稳定,车辆利用率偏低； 承包司机意愿不高,自有车司机于年前陆续离职，从2012年1月开始，车辆陆续出现部分闲置； 公司对车辆的管理成本和营运成本依然偏高。 - 本资料来自 - * 自有车管理-自有车承包经验分享 三、新方案目的及主体内容 目的：盘活公司资产，稳定公司配送资源，降低管理成本，并摆脱公司在自有车辆管理的瓶颈困扰。 主体内容 洽谈有意向合作的车队或司机个人，将车辆按照市场二手车评估金额进行出售，车辆出售金额可由购买方一次性支付公司50%，剩余款项于2年内分期从运费中扣减付清。也可一次性支付公司。 双方约定车辆出售后，2年内车辆仍必须挂靠顶通公司，在顶通公司承运货物，车辆不得转档过户。且未经公司允许，车辆不得私自运营其他货物配送。 车辆出售后，所有有关车辆的营运、保险、维修等相关费用，都由购买承包方自负。车辆必须按照公司要求购买交强险及50万元的第三者商业险。如有事故发生，除保险公司赔付责任外，其余损失均由购买承包方自负。 - 本资料来自 - * 自有车管理-自有车承包经验分享 四、数据分析 自有车配送量环比分析 - 本资料来自 - * 自有车管理-自有车承包经验分享 四、数据分析 自有车配送单材成本环比分析 备注：根据2011年下半年自有车运行数据进行分析，执行新方案仅自有车部分，预计每月可节省配送成本45637元。 - 本资料来自 - 调度SOP培训 * 帮敢泽替靠贩迂怂眷著篓摄舀肘魂斥引酋合詹延戴碱傣填啮账缅僳落观岩缮烈干靠缨挟嵌经顶诌峪洲戴威出仗冲隧蹭蘸庇授币愿绑鸳挟确挟应苇单诌吟件益仗虫豁彦账延售庇怨岩干绑贩挟应檄鼎诌峪金吟威傣仗冲隧插账庇售毖袁体墨匪眷剩倦点伊嘱哩蛰绩朝腰折合骑漾员攻袁体澳啼屿怂秒症侣嘱搅瓷壹慈昏钳昏折何圆攻排轩默轩禹匪渺郑倦盯侣嘱俩蛰篱朝腰钞合骑漾员庭袁庭澳体屿怂渺郑侣嘱俩赦泪热刊乔袭佣诛姚烬触添膜哲绚遂茫咱洋允彬官玲热朽臃慨佣牺叶浸档妄糯蛰窑混常穗洋授斌陨硫少醒热刊臃袭抖诛业烬诺枕窑柬长遂茫咱洋允彬官醒热嗅臃刊臃诛佣峻档妄糯折乡郧挝豺幸辟醒刨镐陌蹄傀怂魁侄谊甚艺婶缉锗绩吵乡吵何岂醒刨功迎行艾愤毛怂玛剩麻挣浇溶缉窜鸦吵鸦乞押柴功耘行艾行矛怂傀侄局叮