昆线K839水害复旧工程投标书(施组).docxVIP

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2018-12-01 发布于浙江
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昆线K839水害复旧工程投标书(施组)

投标书施工组织与设计编制日期：2017年1月7日星期六目录第一章、编制依据第二章、工程概况、自然地理特征第三章、工程目标第四章、施工部署第五章、主要分项工程施工方案和施工方法第六章、细部质量控制措施第七章、工程质量保证体系和保证措施第八章、安全文明施工及环保措施第一章、编制依据一、编制依据1、中铁二院工程集团有限责任公司设计的成《昆线K839水害复旧工程施工图》；2、《昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》昆铁办【2012】538号文；3、《昆明枢纽铁路建设指挥部建设工程安全风险管理实施细则（试行）》昆枢指[2012] 56号文；4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20105、《铁路路基施工规范》TB10202-20026、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-20037、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20038、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-20089、《铁路工程土工试验规程》TB10102-200410、我单位对当地环境及现场施工调查。11、我公司以往类似工程的施工经验。12、2016年10月11日设计现场技术交底会；二、编制范围工程名称：成昆线K839+575.08 1-16×5m框架桥。影响范围：成昆线K838+520~K838+610。第二章、工程概况、自然地理特征1、工程简介 “9.17”元谋县黄瓜园特大山洪泥石流灾害中断即有成昆铁路运行，通过6天抢险救援，已临时过渡开通，临时开通后仍存在很大安全风险及运输要求不能满足，根据铁路局要求在既有成昆线K839+575.08位置新建一座1-16米下穿框架桥，箱身轴线与铁路中垂线成15度夹角，桥长为16m，横向桥长19.05m，桥内净高为5.0m，净宽为16m，顶板厚1.2m，底板厚1.4m，边墙厚1.24m，施工过程中需要架设D型便梁施工（12m+24m+16m），D便梁支撑桩采用直径1.8米钻孔桩，桩长约40米，框架桥上游设导流槽24米，下游设导流槽45米、土沟槽125米。