特大断面隧道核心土优化分析研究.pdfVIP

现代隧道技术 2006年增刊(178—181) 特大断面隧道核心土优化分析 李志刚1 丁文其1 王晓形1，2谢东武1 摘要双侧壁导坑法在特大断面隧道得到了广泛应用，预留核心土对隧道的围岩变形和支护结构受力有很 大影响，对隧道整体稳定性起着很重要的作用。依据广州龙头山公路隧道，文章对特大断面公路隧道呆用双侧壁 导坑法开挖时，对预留核心土厚度的不同进行了有限元动态模拟，分析了围岩塑性区、钢功架内力、喷锚支护内力 和拱顶沉降，得出了破碎围岩段预留核心土的台理厚度。结论对扁平大跨隧道的设计和施工具有指导意义。 关键词特大断面隧道优化分析双侧壁导坑法预留核心土有限元动态模拟 Ⅱ类围岩，主要为全风化二长花岗岩和残坡积±，透 1 引言 水性弱，遇水易软化。地下水类型主要为松散岩类 我国高速公路建设在飞速发展，公路隧道里程 孔隙潜水和基岩裂隙水。松散岩类孔隙潜水主要赋 的不断增加，公路隧道断面面积呈