飞机常用电器元件.ppt

第二部分 飞机常用电器元件 2.1 概述 现代飞机是一个庞大而复杂、自动化程度很高的系统，它包含电源、照明、空调、供气、燃油、发动机、起落架等许多子系统。在这些系统中，要用到各种各样的电器元件，它们起着切换、控制、保护、检测、变换和调节的作用。 一 飞机电器的工作条件 与地面电器相比，飞机电器的工作条件要复 杂的多。这是因为飞机不仅要在地面上停留， 而且必须能够在不同的高度、地区、季节和气 象条件下飞行。随着飞机飞行高度和飞行速度 的提高，使得飞机电器的工作条件变得更坏。 为了使飞机电器可靠的工作，有必要对它的工 作条件作概略的介绍。 1 大气环境 气象环境指大气的成分、压力、湿度和温度四个 方面。 （１）大气成分 　高空、低空、海平面上和陆地上大气所含的成分各不相同。在高空氧和水分下降，臭氧成分增加，湿热地带大气中含有霉菌，海平面上空的大气含有盐雾，沙漠地区的上空有砂尘。电器元件在大气中工作时，其金属部分会被氧化。当飞机在海洋上空飞行时，盐雾会加速金属部分的氧化，造成化学腐蚀和变色，降低它的机械强度和电气连接的可靠性。霉菌会使有机绝缘材料发霉变质，降低绝缘性能。 （2）大气压力 随着飞行高度的增加，大气压力下降，不利于 电器元件的散热。有触点的电器元件，随着大 气压力的降低，其触点的断弧能力下降，间隙 击穿电压降低。 （3）大气湿度 南方的大气湿度较高，尤其是在黄梅雨季， 相对湿度可达98%，这样的湿度条件会使电 器元件的抗电强度降低，绝缘电阻变小，也 易使电器元件的金属构件局部或全部发生氧 化和锈蚀。 （４）大气温度 飞机在不同的地区、季节飞行，电器元件的 工作环境温度变化范围也比较大。高温时， 金属部分氧化加剧，有机绝缘材料易于老化。 低温和高低温冲击，会使材料组织发生变化 而使其性能恶化，例如绝缘材料开裂，弯曲 变形等。 ２力学环境 飞机电器经常要受到强烈的振动、冲击和离心 加速力的作用。 （１）振动 电器元件固定处由于飞机发动机等振动源和气 动力而产生振动，其频率一般为10～400HZ， 振动加速度为４～６ｇ。 （2）冲击 飞机在着陆、制动和突然变速等情况下都会对 电器元件产生冲击作用，冲击的次数一般为、 40~100次/min，冲击加速度为4~50g。 （3）离心加速度 飞机在转弯飞行时，所产生的离心加速度可达 15g。 恶劣的力学环境给电器元件造成强烈的 机械应 力负荷，可能会给电器元件带来非常严重的后 果，如元件破裂、紧固件松动、零件变形等。 振动和冲击还会使有触点的电器元件产生误动 作。 二 对飞机电器的基本要求 由于飞机电器在飞机系统中起着重要的作用， 而它的工作条件又很恶劣，为确保飞行安全对 飞机电器提出了一些基本要求。 1 工作可靠 这是对电器元件的一项最基本要求。除了保证 电器元件能在前述的气象条件和力学环境下可 靠的工作外，还应当保证它们在飞机上供电电 压不稳定的情况下能继续工作。 2 尺寸小，重量轻 现代飞机上所使用的电器元件的数量很多，减 少每一个电器元件的重量都对飞机有着直接意 义。在设计制造电器元件时，常常为结构部件、 选用优质特种材料和提高其他材料的负荷。另 外，一架飞机的空间尺寸是有限的，电器元件 外廓尺寸的增大会占去飞机的有限空间，有时 会使飞机个别部分尺寸增大，以致引起结构重 量增加，使飞机气动性能变坏，因此减小电器 元件的外廓尺寸也是基本要求之一。 3 高强度 这里所说的强度是指机械强度、抗电强度 和 耐、 热强度。 对电器元件的机械强度，除了一般要求外，在 抗振稳定性方面还有特殊要求。在飞机上经常 产生不同频率和振幅的振动，由于振动而产生 的方向不定的加速度或飞机作机动飞行时产生 的单向加速度作用到电器元件上，有的零件和 部件甚至要承受加速度为50g的动负荷，要求 电器元件在这样的情况下也能可靠的工作。 在抗电强度、耐热强度方面的要求也比较高， 应保证电器元件不会因绝缘材料的绝缘性能不 够、导电部分与金属部分的距离不够而形成电、 击穿，或因为耐热材料的耐热能力不够而形成 热损坏。 4 电器元件的工作不受飞机在空间的位置和飞行姿态的影响 飞机在飞行时可以有各种不同的飞行姿态，安 装在飞机上的电器元件也就有不同的空间位置 或出于不同的运动状态（如加速、减速等）。 在这些情况下，电器元件应具有独立的动作性 能而不受它所处的空间位置、状态的影响。这 种要求是确保具有运动部件（如电磁继电器的 触点）的电器元件不产生误动作的必要条件。 ５电器元件的工作不受周围气象环境的影响 温度、湿度和气压是影响电器元件的寿命、 工作能力等的气象因素。排除或减少这些因 素对电器元件的影响是提高电气元件寿命和 保证良好性能的必要措施，例如将电器元件 密封充气，可以使电器元件不受飞机飞行高 度的影响。 ６