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许鄢城际快速通道施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1. 编制依据、原则、范围 1.1 编制依据 1.《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分2013年版）; 2.《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013版）; 3.《无障碍设施施工验收及维护规范》（GB 50642-2011）; 4.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）; 5.《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T D32-2012）; 6.《建筑废弃物填筑路基施工技术规范》（DB 41/T 1193-2016）; 7.《砌体结构工程施工质量验收规范》 (GB50203-2011); 8.《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）; 9.《城市工程管线综合规划规范》 （GB50289-98）; 10.《市政排水管道工程及附属设施-排水检查井》 （06MS201-3）; 11.《市政排水管道工程及附属设施-井盖及踏步》 （06MS201-6）; 12.《检查井盖》（GB/T23858-2009）； 13.《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）； 14.《许鄢快速通道（京港澳高速-花博大道）道路施工图》 ( 河南省城乡规划设计研究总院有限公司，2016.10)； 15、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 16、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 桥涵工程 在完成 计划在完成下部结构 在完成梁板吊装 在完成桥面系铺设和附属设施施工 5、钻机就位 在埋设好护筒和备足护壁泥浆后，利用一台汽车吊配合人工将钻机就位，立好钻架，拉好揽风绳。钻机就位后，调平机座，认真量测检查钻头中心与护筒中心是否在一条铅垂线上，与孔位中心的偏差是否在规范允许范围之内。确认无误后，最后再次检查钻杆的垂直度是否满足要求及钻杆、钻头等部位连接是否牢固、运转是否良好、钻头直径和设计桩径是否相同，校核钻具的长度，一切就绪后就可开始施钻。 6、钻孔 （1）、开钻时应先在孔内灌注泥浆，不进尺，只空载转动，使泥浆充分进入孔壁。泥浆比重等指标根据地质情况而定，一般控制在1.2-1.4左右。 （2）、开孔时钻机应轻压慢转，随着深度增加而适当增加压力和速度，在土质松散层时应采用比较浓的泥浆护壁，且放慢钻进速度和转速，轻钻慢近来控制塌孔。 （3）、接换钻杆。当平衡架移动至钻架滑道下端时，需要接换钻杆。加钻杆时，应将钻头提离孔底，待泥浆循环2-3分钟后，再加卸钻杆。 （4）、保持孔内水位并经常检查泥浆比重。在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.0m-1.5m。并控制钻进，及时排渣、排浆，现场采用泥浆泵排浆，多余泥浆应妥善处理。 （5）、接换钻杆或因其它原因短时停钻再次开钻时，应按开孔时处理。若因特殊原因长时间停钻时，应提出钻头。 （6）、检查钻杆位置及垂直度：钻进过程中须随时用两台经纬仪检查钻杆位置及垂直度，以确保成孔质量。 （7）、钻孔的安全要求 接换钻杆或提升钻头应平稳，防止冲撞护筒和护壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生钻锥撞击人身事故。因故停钻时，孔口应加盖保护，并严禁钻锥在孔内以防埋钻。 7、清孔及成孔检查 （1）、在钻至设计深度后，及时用监理工程师批准的器具和方法，对孔深、孔径、孔位、垂直度进行检查。在检查合格经监理工程师同意后，立即清孔，不得停歇过久，使泥浆钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难甚至坍孔。 （2）、本工程采用二次换浆法清孔，第一次采用钻杆，导管安装完毕后，再利用导管作二次清孔。将导管提高离孔底约20cm左右进行清孔，清孔时应慢慢加入清水，待出口泥浆小于1.10，黏度小于20秒后为合格。之后立即灌注水下砼。 （3）、清孔时孔内水位要高出地下水位或河流水位至少1.5-2.0米。 （4）、若清孔后4小时以内仍不能开始灌注砼，或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过规范允许值，则要再次清孔。 8、钢筋笼的制作和吊装 （1）、清孔完毕，经监理工程师批准，即吊装钢筋笼。吊装前对钢筋笼的分节长度、直径、主筋和箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查。节间采用单面焊接连接。为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋笼时，对钢筋笼节间搭接的钢筋长度作调整，确保搭接长度不小于10倍的钢筋直径，相邻焊接接头错开至少50cm。 （2）、为保证钢筋笼保护层的厚度，我们拟制作圆形、直径为10cm厚5cm、中心有孔的砼饼，在加工钢筋笼时，每隔一定长度在主筋上穿一圈（4-5个），以使钢筋笼与孔壁之间具有一定的间隙。 （3）、钻孔桩声测管在吊放钢筋笼的同时进行安装，分二节制作，下端用封头封死，不得漏水，接头丝扣连接，生胶带止水，按设计位置用铁丝绑扎固定在钢筋笼上。 （4）、钢筋笼