林德叉车静压传动故障分析及排除.docx

林德叉车静压传动故障分析及排除吴大勇 ,周平( 江铜集团 (贵溪 )物流有限公司 ,江西 贵溪335424 )摘 要 :介绍了江铜贵冶厂内重要的物料运输设备 ,林德 8T叉车静压传动装置的构造 、工作原理 、静压传动可能出现的常见故障 ,包括液压油散热器损坏 、补油泵损坏或内部磨损过大 、行驶控制器总成内部相关部件损坏或堵 塞 、变量泵配流盘严重磨损 、变量马达液压伺服先导控制元件损坏等 。并逐步分析其原因 、进行故障检测及排除 。关键词 : :变量泵 ;液压马达 ;压力 ;流量中图分类号 : TH137文献标识码 : B节变量泵的工作 ,同时 ,也调节发动机的转速 ,启动发动机时 ,可踩下两个行驶踏板之间的制动踏板 ,将 盘式制动器锁定 。静压 系 统内 有一 个 特殊 控制 装 置 ,预防叉车在行驶过程中 ,发动机的过载 、并防止 静压驱动系统行驶的损失 、发动机在高速运转时速度的损失或发动机输出功率的下降 。0 前言林德叉车是国际上先进的叉车 ,目前是我厂物料倒运的重要运输工具 。由于长期使用 ,自然磨损 , 维修不规范 ,环境污染等一些原因 ,叉车经常出现动 力不足 ,热车不走车或静压传动异响等等一些故障 。 该车型结构复杂 ,技术先进 ,维修及故障判断难 。原 车辆维修送至厦门林德公司 ,时间长 、费用贵 ,严重影响车辆使用率 。本着降本增效的观点 ,公司决定 由我们自己攻克此项难关 。1 林德 8 T叉静压传动装置概述整个静压传动系统设计成一个紧凑的驱动桥总成 ,它包括液压驱动组件 ,调整及控制元件 、带多盘 式制动器的车轮驱动装置 。其中包括 1 个带有综合控制元件的轴向式液压变量泵和 2个轴向式液压量马达 。在变量马达的输出经过盘式轴制动器 ,由螺 栓固定到 2级行星减速箱上 ,组成一套可以驱动车 轮的静压驱动系统装 置 。在 液 压变 量泵 的 输出 轴端 ,安装一套串联系 ,其中 ,一个向工作系统提供油 流 ,另一个向转向系统提供油流 。然而 ,还有另一个 齿轮泵是以控制 ,补油泵 。安装在发动机的辅助功 率输出轴端 。叉车的行驶是由可靠的行驶控制器控制 ,它的 输出轴与 2个踏板相连接 。利用行驶控制器内部装置 ,进行选择行驶的方向 。其控制的压力 ,主要在调A、补油控制 ; B、工作液压系统 ; C、液压转向系统1、齿轮泵 ; 2、发动机 ; 3、轴向柱塞变量泵 ;4、轴向式定量泵 ; 5、齿轮泵 ; 6、驱动轮 ;7、行星减速箱 ; 8、盘式制动器 ;9、轴向式变量马达 ; 10、吸油过滤器 ; 11、液压油箱图 1 静压传动组件布置图收稿日期 : 2009 - 09 - 16 72 铜业工程2009 №4 流 , 被引到与 F相同的控制压力 。此时 , E 口和 F口之间的压差下降 , 使 Y口和 Z口之间的压差也 随着降至 4 ba r以下 , 变量泵无法工作 , 即变量泵 输出的油流为零 。而制动控制阀处于开启的位置 , BR 口的油流经 T2口回到油箱 。由于 BR 口的油流被释放 , 形成了机械式的制动状态 。为了防止变量 泵在工作时 , 由于泄漏造成零部件的损坏 , 由一个 换向阀进行制动保护 。如果 F 口的补 油压 力降 至12 ba r以下 , 换向阀在弹簧力的作用下 , 将该阀移2 静压传动液压工作原理补油泵产生的油流通过压力过滤器 , 进入功率限定器 。然后 , 又从功率限定 器 的 E 口 流出 。直 接输送到行驶控制器 P 的 E 口 。在行驶控制器内 部 , 从 E口进来的油流经节流孔至出油 口端 。进 入了功率限定器 , 通过其内部的控制油道 , 到达高压补油溢流组合阀和补油压力阀 , 同时得到恒定的 压力值 17. 5 ba r。液控换向阀与节流孔相互并联 ,在补油压力达 到 12 ba r之前 ,换向阀处于开启状态 。当 F口的补 油压力值逐渐增加至 17. 5 ba r时 , 阀在控制压力的作用下 , 被推向关闭的位置 。同时与节流孔并联的 有液控溢流阀 , 它确保 E 口和 F 口之间的最高压 差为 11 ba r。 17. 5 ba r的补油压力和控制压力 , 通 过控制油道被引到控制行驶方向的 换向 阀 和调 压 阀 , 并直接从油口 Y和 Z输送到私服先导活塞的两端 。此时 , 得到了相同的压力 17. 5 ba r。又同时 被引到控制制动的换向阀和 BR 口 ,传递到静压驱 动装置的 BR 口 ,并作用在盘式制动器上 。控制制 动的换向阀 , 是作为 施加 或 释放 制动 压 力的 功能 。17. 5 ba r的压力 ,也被引到发动机转速控制阀 。控制阀是作