市政中级考试《第七章 道路工程》.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
市政中级考试《第七章 道路工程》

湖南省2016年度市政公用工程专业技术职务任职资格考试 《专业知识》 主讲: 黄美燕 第七章 道路工程 第一节 路线工程 一、城市道路基本知识 1.1 城市道路的分级和标准 城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速主干路、次干路和支路四个等级。 1.2 城市道路组成 城市道路由行车道、人行道、隔离带、交叉口和交通广场、停车场和公交停靠站台、道路雨水排水系统、地下管线及其他设施。 1.3 设计车辆(《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012) (1)机动车设计车辆应包括小客车、大型车、铰接车,其外廓尺寸应符合表 3.3.1 的规定。 (2)非机动车设计车辆的外廓尺寸应符合表 3.3.2的规定。 1.4 设计速度(《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012) (1)各级道路的设计速度应符合表 3.2.1的规定。 (2)快速路和主干路的辅路设计速度宜为主路的 0.4倍~0.6 倍。 (3)在立体交叉范围内,主路设计速度应与路段一致,匝道及集散车道设计速度宜为主路的 0.4倍~0.7 倍。 (4)平面交叉口内的设计速度宜为路段的 0.5倍~0.7 倍。 1.5 道路建筑限高(《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012) 无中间分隔带 (1)道路建筑限界应为道路上净高线和道路两侧侧向净宽边线组成的空间界线(图 3.4.1) 。顶角抹角宽度(E)不应大于机动车道或非机动车道的侧向净宽(Wl) 。 有中间分隔带 (2)道路建筑限界内不得有任何物体侵入。 (3)道路最小净高应符合表 3.4.3 的规定。 1.6 道路设计年限(《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012) (1)道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为 20 年;次干路应为 15 年;支路宜为 10 年~15 年。 (2)各种类型路面结构的设计使用年限应符合表 3.5.2的规定。 二、道路横断面布置形式 2.1 横断面设计 横断面可分为单幅路、两幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的断面。 2.2 横断面组成宽度 横断面宜由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成,特殊断面还可包括应急车道、路肩和排水沟等。 2.3 行车道宽度 城市道路行车道包括机动车道和非机??车道。 (1)机动车道路面宽度应包括车行道宽度及两侧路缘带宽度,单幅路及三幅路采用中间分隔物或双黄线分隔对向交通时,机动车道路面宽度还应包括分隔物或双黄线的宽度。 (2)一条非机动车道宽度应符合表 5.3.3的规定。 2.3 中央分隔带构造 中央分隔带可以设计成凹型或凸型。中央分隔带不应设凸起的缘石,由于排水或其它原因而需设置时,应采用具有低而圆滑外形不会引起车辆弹起的斜式缘石。 中央分隔带开口,一般情况下以每2km设一处为宜,选择在通视良好的路段。 三、三、平面与纵断面设计 路线的平面--道路中线在水平面上的投影。 路线纵断面--沿着中线竖直剖切,再行展开。 公路横断面--中线各点的法向切面。 中线 3.1 平面线形设计的基本原则 (1)直捷、连续、顺适,与周围环境相适应 (2)满足行驶上力学、视觉和心理的要求 (3)平曲线和直线应有足够的长度 (4)保持平面线形的均衡和连续5避免连续急弯的线形 3.2 直线的特点 (1)路线短捷、行车方向明确、视距良好、行车快速、驾驶操作简单。 (2)线形简单,容易测设。 (3)直线路段能提供较好的超车条件(所以双车道的公路间隔适当处要设置一定长度的直线)。 (4)从行??的安全和线形美观来看:过长的直线,线形呆板,行车单调,易疲劳;也易发生超车和超速行驶,行车时司机难以估计车间距离;在直线上夜间对向行车易产生眩光。 (5)只能满足两个控制点的要求,难与地形及周围环境相协调。 3.3 直线的最小长度 ① 同向曲线间的直线最小长度 同向曲线指两个转向相同的相邻曲线间连以直线所形成的平面线形。 A.当V≥60km/h时,直线≥6V(以km/h计)为宜 B.当V≤40km/h时,可参照上述规定执行 ②反向曲线间的直线最小长度 反向曲线指两个转向相反的相邻曲线间连以直线所形成的平面线形。 A.当V≥60km/h时,直线≥2V(以km/h计)为宜 B.当V≤40km/h时,可参照上述规定执行 C.特别困难四级15 m 3.4 圆曲线的特点 ①曲线上任意一点的曲率半径R=常数,故测设比缓和曲线简便。 ②汽车在圆曲线上的行驶要受到离心力;在平曲线上行驶时要多占路面宽。 ③视距条件差,容易发生交通事故。 ④较大半径的长缓圆曲线具有线形美观、顺适、行车舒适等特点。 3.5 圆曲线的几何要素 曲线主点桩号计算如下:

文档评论(0)

wyjy + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档