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普通车床细长轴零件夹具设计方法 车细长轴的方法（下） 发布: 2011-8-23 | 作者: —— | 来源: mahuaxiao | 查看: 647次 | 用户关注： 1．在什么情况下使用中心架和跟刀架？答：车削长轴时，工件如果是伸出夹具长度超过直径15倍的光滑轴（如车床光杠等），要用卡盘支持尖、跟刀架装夹，或者用前后支持尖、跟刀架装卡。台阶轴（如车床主轴等）要用卡盘、中心架装夹。有些特别长的工件也可以采用卡盘、支持尖、中心架、跟刀架同时进行装夹。使用这类附加的装夹工具，可以增加工件装夹刚度，保证加工质量，减少振动，避免工件产生或鼓肚，提高工件几何精度和表面粗糙度 1．在什么情况下使用中心架和跟刀架？ 答：车削长轴时，工件如果是伸出夹具长度超过直径15倍的光滑轴（如车床光杠等），要用卡盘支持尖、跟刀架装夹，或者用前后支持尖、跟刀架装卡。台阶轴（如车床主轴等）要用卡盘、中心架装夹。有些特别长的工件也可以采用卡盘、支持尖、中心架、跟刀架同时进行装夹。 使用这类附加的装夹工具，可以增加工件装夹刚度，保证加工质量，减少振动，避免工件产生或鼓肚，提高工件几何精度和表面粗糙度，同时可以采用大切削用量加工，提高劳动生产率。 2．用中心架加工工件时怎样装夹和找正？ 答：用中心架加工工件时将打好中心孔的工件装夹好，并用尾座支持尖支持好。用较小的切削用量支持车一段光径，其直径必须大于工件的成活直径，然后将中心架的三个支承爪卡装在光径上。在使用中心架时，应先将架体固定在床面上，压紧上盖，然后调整三个支承爪，使它轻轻地、均匀地接触在光径上，再紧固螺钉。在切削过程中，要不断加上润滑油，并随时注意发热情况和支承的松紧。 如果毛坯件没有预制中心孔，或者工件在中心架上装夹的部分是已经加工好的表面，不允许擦伤的情况下，便需要使用定心套筒进行装夹，如果9-2所示。先将工件装夹在卡盘和尾座支持减之间，并校正夹固，然后退出尾座支持尖，将定心套筒固定在工件的适当位置上，用安装在小刀架上的百分表，分别在水平方向和垂直方向校正定心套筒与工件轴线的同轴度，然后再架上中心架。定心套筒如果夹固在已经精加工的表明上，必需在夹固螺钉和工作表面垫上纯铜皮，防止压伤工件。 在确定中心架位置时，要考虑到公件加工时要有足够的刚度。如果用后支持尖支支持，最好选取工件和中部作为忠心加支承的位置。又如加工端面或内孔时，则在接近工件端部作为中心架支承位置。中心架位置的确定，除考虑到工件装夹应有足够的刚度以外，还应该保证不会由于中心架的位置不合理而影响加工。 3．如何使用中心架和跟刀架？ 答：常见的中心架使用方法有以下三种： （1） 车削长轴如图9-2所示，把中心架直接安装在工件中间，以增大长轴刚性。 在安装中心架之前，在毛坯安装中心架处先车一段放置中心架支承爪的沟槽，沟槽的宽度比支承爪稍宽，沟槽的直径稍大于工件的最后尺寸（以便精车）。对中心架三个支承爪的调整方法是，先调整下面两个爪，然后把盖子盖好固定，最后调整上面一个爪。车削时，支承爪和工件接触处应经常加润滑油，并注意松禁，以防工件拉毛和摩擦发热。 （２）车端面和钻中心孔，对大而长的工件，如果在车床上车端面和钻中心孔单靠卡盘夹紧是不稳妥的，一般采用将工件的一端夹住；另一端搭中西架的办法，如图９-３所示。 　　安装的过程：先校正工件，然后调整支承爪，使工件旋转轴线与主轴旋转轴线一致，防止加工时损坏工具或使工件从三爪自定心卡盘上掉下来。 在加工时，为了防止中心架的支承爪剧烈磨损、拉毛工件，在中心架上面一个爪 与工件之间垫一张细号砂布，并加上润滑油，砂布背面应贴住工件。 （３）车内孔或钻孔　车削较长套筒类的内孔或钻孔或车内螺纹时，单靠卡盘夹紧工件是不够牢靠的，通常也使用中心架来支承工件的一端。 使用中心架的目的是抵抗径向力，防止工件弯曲变形。主要用来车削不允许接刀的细长工件，如车床上的光杠和长丝杠等。 图９-４是跟刀架的使用示意图。跟刀架一般只有两个支承爪，而另外一个支承爪被车刀所代替。跟刀架固定在车床的大滑板上，随着车刀一起移动。在安装跟刀架之前　应先在工件靠尾座端车出一段外圆，以便安装跟刀架的爪卡。调整卡爪的压力时，应当注意使接触松紧适当，否则车削是会产生振动，甚至使工件产生竹节状或螺旋形。 4．使用跟刀架和中心架应注意哪些问题？ 　答：1)保证车床尾座支持尖和车床主轴的同轴度，否则工件会产生弯曲和锥度。 2)尾座套筒伸出部分，应当尽可能短些，以便减少振动。 3)应保证工件两端的中心孔的质量，对加工精度要求高的轴类工件，要通过研磨来提高中心孔的精度。 4)使用支持尖时，支持紧力量要适当。 5)跟刀架和中心架的支承爪圆弧面，与工件外圆应当吻合。在必要时，对支承爪圆弧面进行休整和研磨。 6)跟刀架和中心架的支承爪在使用时的调整要适当