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晶锐保养知识 说磨合、首保、拉高速、换油、添加剂等杂七杂八 虽是一家之言，但确是原创，不一定对，欢迎交流。码字比较累，转载请注明出处和作者。 【关于磨合】 磨合的概念大体可以分两种：小概念的磨合指发动机磨合，大概念的磨合是整车磨合。 发动机磨合。以前的发动机，由于材料科学、生产工艺、加工精度等原因，发动机缸体和活塞环之间的精密度相对较差，所以磨合就非常重要而要求苛刻，甚至可以说是一个专门的学问，经过一定时间和里程数的磨合，发动机缸壁和活塞之间会更光滑、顺畅、省油。随着材料科学（更加耐磨）、生产工艺（比如低温装配）、加工精度（现在出厂的发动机缸壁早已比以前经过磨合的还要光滑了）等技术方面的进步，现在这个磨合概念在逐渐地淡化，甚至有些车型已经明确不需要进行发动机磨合了。而人们由于受老观念的影响，始终没有把这个概念抛弃而已。 变速箱的磨合也可以参考发动机，但相对来说，发动机内部偏向滑动摩擦多些且工作状况更恶劣\p（高温），变速箱内部则是滚动摩擦多些，所以变速箱换油也不需要像发动机那么频繁，更加可以忽略磨合的作用。 整车磨合，这个现在依然很重要。这是指车辆出厂以后，经过一段时间使用颠簸，各悬挂部件可能出现一些螺丝松旷，需要在磨合期过后进行第二次紧固，接下来有许多部件在车辆的使用寿命内是基本不需要动了（除非维修），车辆可以进入安全行驶状态了。 【关于首保】 到底多少公里做首保比较合适？这也是新车新手常遇到的问题，按说明书是7500公里，按4S则是3000公里，这里面差了去了。 首先要肯定的是，3000公里换油是肯定不会有坏处的，如果不计较那点银子就换吧，那换的不是油，是一份心理踏实。 正是由于我上面关于磨合的说明中提到的，现在的发动机制造技术已经大幅提高，发动机磨合已经越来越显得不像以前那么重要，所以厂家在说明书里才让你7500公里做首保的，更有坛子里的同学还做了滤纸法的滴油试验（以前我也做过）来证明，这就纠结了，到底听厂家的说明书还是听4S？呵呵，不必纠结，咱们来个折中吧，5000公里换肯定没什么问题（结合出厂期不超过6个月）。 6个月换油，这也是一个关于换油的时间指标，这是指机油的保质期，当然如果以后你换了经过LONGLIFE认证的机油，那1年以上是没有问题的，具体要根据你换的油品的具体保质期来确定，有的可以长达2年不变质，我推荐如果里程数跑的特别少的同学应该换LONGLIFE机油。但厂家在你车里加的出厂机油，晶锐车肯定不是LONGLIFE机油，不要超过6各月就应该把机油换掉（以出厂期计算的哦）。 【关于拉高速】 这个概念其实是以讹传讹了。 对于发动机来说，所谓的拉高速，其实是指高转速。换言之，你可以在空档时拉5000转，这就是叫拉高速了，呵呵，简单吧？ 再有，拉高速可以冲积碳，这依然是个以讹传讹的说法。在高速状态下（高转速），燃油的燃烧更充分（因为节气门开度大进的氧气多么），相比而言不容易产生积碳，但拉高速是基本冲不掉已经形成的积碳的。 磨合时建议经常换挡行驶，目的主要不是为了磨合发动机的，而是磨合变速箱的，变速箱的各各档位都需要磨合，但这个磨合相比于发动机磨合，显得不是太重要的。 那么，拉高速在什么时间最好呢？其实最佳的时间就是在换油前，拉完高转速后立刻换机油，这时机油换的最干净。这可以打个比方来说明：如果有一桶水里有泥沙，怎样把泥沙一次尽量倒干净呢？一般是把这桶水搅一搅、晃一晃，可以尽量一次倒的干净点。换油前热车空档拉拉高转速，机油可以放得更干净。这其实对于新车来说，拉不拉高速效果其实相差并不是太大，老车旧车效果就更明显一些了。这样的拉高速，每次换油都应该做一下的。 有些同学会说，每次开完高速刚下来时，发动机显得特别轻快，加速也比平时更顺畅，所以在高速公路拉高速应该有效果。这不错的，其中有一定的心理因素，也因为经过一段时间的高速公路行驶，机油、变速箱油、各传动部件的润滑油都经过了长时间的摩擦运转而变得温度比较高、搅拌比较均匀、油的粘度更低，自然也会更顺畅的，不信等你第二天冷车启动还是和原来一样的。 不用太担心拉高转速会伤发动机，如果你见过厂家在发动机出厂前的初磨合时拉的转速，你就知道你平时开车太小心了，你就知道偶尔猛踩一下油门而心痛是多么的“幼稚”，呵呵…… 【关于换油】 晶锐换什么机油最好，换什么机油性价比最高。 我觉得和黄壳XH6（还有另一种XH5，相比XH6稍差一点点）和蓝壳级别的油就已经足够好了，其他的品牌可以和这个级别的对应一下就可以了，一万公里或一年内更换。灰壳级别的有点太好了，更适合激情驾驶，新车可以使用，上了一定公里数的老车反倒不建议使用，这个级别的油有可能带来其他的一些“副作用”，比如烧机油（往往在8000公里后出现机油位下降）、比如渗油（机油粘度比较低），但这些往往也是比较“正常”的状况。