武汉理工电磁感应、动生电动势、感生电动势.ppt

任意规定回路的绕行正方向。 确定通过回路的磁通量的正负：如果通过回路的磁感应线方向与回路绕行正方向成右手螺旋关系，就规定该磁通量为正，反之为负。 确定磁通量的时间变化率的正负。 最后确定感应电动势的正负。当感应电动势为正时，表示感应电动势的方向和回路的绕行正方向相同；当感应电动势为负时，表示感应电动势的方向和回路的绕行正方向相反。 解： 方法一 方向： + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R + 有效段！ ②均匀磁场、平动、弯曲导体 例、有一半圆形金属导线在匀强磁场中作切割磁力线运动。已知 求动生电动势 b点电势较高 战机以超音速在地磁场中飞行，两翼间有电势差。 方法二 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + R + 作辅助线，形成闭合回路 即 则 方向： * (20)电磁感应、动生电动势、感生电动势 * 教材：12.1与12.2节 作业：练习（20） 一、电磁感应现象 二、电磁感应定律（法拉第定律、楞次定律） 三、感生电动势 四、动生电动势 五、感应电动势的相对性 原线圈 副线圈 铁棒 结构框图： 法拉第电磁感应定律 感应电动势的计算 磁场能量 麦克斯韦的两条假设 涡旋电场 位移电流 经典电磁理论的基本方程 重点： 法拉第电磁感应定律，动生电动势，涡旋电场，感生电动势，自感，互感，磁场能，位移电流，麦克斯韦方程组 难点： 感应电动势的计算，涡旋电场，（位移电流，麦克斯韦方程组） 电 流 磁 场 电磁感应 感应电流 闭合回路 变化 实验 产生 产 生 ? 电与磁的联系 思考 1820年 、 奥斯特实验 1821 — 1831年、法拉第实验 Faraday 1791-1867 ②当回路1中电流发生变化时，在回路2中出现感应电流。 感应电流与原电流本身无关， 而是与原电流的变化有关 一、电磁感应现象(electromagnetic induction phenomenon) ①放在稳恒磁场中的导线框或者导线运动切割磁力线时，导线中有电流。（交流发电机的模型） 电磁感应现象③、④ 法拉第注意到：在现象②和现象③中，线圈回路中的磁场发生了变化。 总结 ③ R 1 2 ε G 当回路 1 中电流发生变化时，在回路 2 中出现感应电流。 ② ② 法拉第注意到：在现象①和④中，回路中的磁场并没有变化，但回路面积发生了变化。 总结 ④ 于是，他总结出：当穿过闭合导体回路的磁通量发生变化时，不管这种变化是什么原因引起的，在导体回路中就会产生感应电流。这就是电磁感应现象。 ① 在这几种情况下有一点是共同的：穿过闭合导体回路的磁通量都发生了变化。 法拉第环 (公元 1831 年) 法拉第就是利用这个铁环，发现在其中一条导线通电或者断点的瞬间，会导致另一条导线产生短暂的电流。这个铁环如今已成为了著名的科学文物，它与一百六十年后的现代变压器竟然出奇地相似。 电动势 electromotive force （emf） 形成 产生 二、电磁感应定律(electromagnetic induction law) 因回路的磁通量的变化而产生的电动势叫感应电动势(induction electromotive force) 。感应电动势可以在非导体回路中产生，尽管此时无感应电流。感应电流只是回路中存在感应电动势的对外表现。 1、法拉第电磁感应定律（Faraday law ） ?法拉第注意到磁铁相对线圈运动的速率越大，线圈中感生的电流就越大。在1851年他总结出： 国际单位制 韦伯 伏特 通过回路所包围面积的磁通量发生变化时，回路中产生的感应电动势与磁通量对时间的变化率成正比。 1）闭合回路由 N 匝密绕线圈组成 磁通链 ( magnetic flux linkage ) 2）若闭合回路的电阻为 R ，感应电流为 时间内，流过回路的电荷 注意 q 只和△Ψ有关，和电流变化(即磁通量变化快慢)无关。 q 只和△Ψ有关，和电流变化无关，即和磁通量变化快慢无关。 快速转动： 两种情况 I ~ t 图面积相等 慢速转动： 即 q 相等 ε 大→I 大，但Δt 小 ε 小→I 小，但Δt 大 I t ↓ o ↓ 快 慢 即通过线圈的感应电量仅与磁链数变化的绝对值成正比，与其变化率无关。从实验中测出 q ，就可计算出磁链数的变化。据此原理可设计出测量磁通量的磁通计。 由于电动势和磁通量都是标量，因此，它们的“正负”相对于某一指定的方向才有意义。用法拉第电磁感应定律确