探讨高速公路沥青路面施工质量动态控制技术.docVIP

精品论文 参考文献 探讨高速公路沥青路面施工质量动态控制技术 广东晶通公路工程建设集团有限公司 广东省 515555 摘要：随着我国经济水平不断提高，人们对生活质量的要求越来越高，我国经济增长速度也明显呈上升趋势，这对我国高速公路的建设提出了更高的要求。交通运输行业是促进经济的提升的重要因素，高速公路是当前我国公路的重要组成部分，高速公路的质量与人们的生命安全有着不可分割的联系。为了保证高速公路的质量，在施工过程中使用质量动态控制技术，对高速公路的施工质量进行监督，从而保证公路的质量是势在必行的。本文将对高速公路沥青路面施工质量动态控制技术进行分析和探讨。 关键词：高速公路；沥青路面施工；质量动态控制技术 前言：沥青路面施工是高速公路施工重要的环节，一旦此环节没有做好质量控制，则整个高速公路的质量都无法得到相关的要求和标准，因此，为了确保高速公路质量达标，道路施工部门能采用科学的方法，合理的控制沥青路面施工的质量。只有加强沥青施工的管理，才能在保证质量的基础上，保证车辆能够正常安全的在高速公路上行驶，这也就充分的说明质量控制技术对高速公路的影响。此外，道路施工部门不仅要创新施工技术，同时，还应做好沥青材质的控制，保证沥青的质量符合道路施工的需求，从而预防高速公路质量问题的产生。 一、关于高速公路沥青路面施工存在的问题分析 对于高速公路沥青路面施工质量控制，我国必须要加强重视和监管，因为高速公路路面的质量不仅连带着我国经济效益的增长，同时，也关乎着人民的生命安全，如果路面质量不符合要求，车辆在行使时则有可能发生安全事故。轻则损失经济财产，重则会导致驾驶人员丢失性命。为了更合理的展开沥青路面施工，道路施工部门要能深入分析高速公路沥青路面施工中存在的问题，进而找到影响沥青路面施工的因素。 （一）沥青材料 沥青作为高速公路路面施工的主要材料，其材质对路面质量的影响较为广泛，如果选择的沥青质量不能达到相关的标准，在铺设路面的作业完成之后，路面则会出现裂缝。首先设计好设计配合比，并且按照公路设计等级进行用量选择，要使用试验合格材料进行沥青混合料配合比。要确定好沥青的最佳用量，针对拌和机的进料速度供料比进行判断，由此来设定拌合时间。其次是进行施工配合比的设计，在这个过程中要使用实际参与施工的搅拌设备进行设计，并且使其能够达到最佳的状态。要使用马歇尔试验来决定沥青的最佳用量。最后要完成施工配合比所产生的用料的检测工作，并且根据试验结果进行详细调整，最大程度保证沥青混合料的施工质量。通过上述分析，从中可知，沥青质量是导致路面破损的主要原因之一。此外，沥青混凝土不均匀对路面的影响。沥青混凝土不均匀会产生空气率增加、局部承重薄弱处、抗拉应变薄弱处、路面冷收缩系数不均匀等后果，造成路面透水性加大、水破坏严重、局部严重辙槽、横向裂缝多等路面损坏，空气率大还容易使空气进入结构中，使沥青容易氧化变脆，从而导致沥青混凝土容易产生裂缝和松散，直接影响路面的使用寿命。 （二）沥青混凝土摊铺 沥青摊铺过程中必须对熨平板进行预热，要竭力的消除熨平板和混合料之间的温差，这样就能减少混合料的粘结性，减少因熨平板底面因摊铺形成的拉钩。在摊铺中要最好和摊铺设备的配合。以保证规范中要求的连续很定摊铺。我们可以设置多辆运料车在摊铺机前循环供料。在卸料过程中要保证摊铺机平近。平稳的使用推料车进行前进，要保证摊铺机和运料车之间的间距。并且避免出现熨平板条痕，尤其是料车卸料过程要保证平稳均匀。把料卸放在合理位置。 （三）沥青混凝土碾压 碾压是沥青面成型的主要工序，是保证路面质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青路面施工的最后一道工艺。在这发面我们监理要求责任落实到人，跟班作业，发现不到位的及时纠正，同时要求施工单位注意以下几点：（1）在碾压结束后，路面经常会出现推挤裂缝，这对沥青砼路面的稳定性有很大影响。因此，对初压、终压的碾压温度进行适时检测，确保终压在设计要求范围之内；（2）压路机在新摊铺的面层上坚决不许快速起动和刹车，要求熟练、有经验的驾驶人员操作；（3）喷水过多造成沥青混凝土表面冷却过快，使沥青混泥土表面开裂，因此对压路机轮上喷水应严格控制，只要不粘轮即可，而影响压路机对沥青混凝土搓揉的效果；（4）使用轮胎方式压路机前检查各轮胎的磨损情况及压力是否相等，防上各轮胎软硬不一，影响面层的横向平整度。 二、关于高速公路沥青施工质量动态控制技术主要类型分析 （一）沥青混合料质量变异性动态控制技术 在生产沥青混合材料时，其过程十分容易受