城市轨道交通乘务签派 (出退勤) 系统研发.docVIP

城市轨道交通乘务签派 (出退勤) 系统研发 管国良 上海地铁第三运营有限公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 提出了一种适用于上海轨道交通乘务管理的签派信息化系统和设备, 实现人机结合, 用硬件补强运营安全管理漏洞, 消除了固定出勤点运营管理关键环节薄弱的问题, 能确保行车安全, 有效提升运营管理水平。介绍了该系统的总体架构, 以及各子系统和相应模块的主要功能。 关键词： 城市轨道交通; 乘务; 自助出退勤管理; 收稿日期：2017-05-03 Research and Development of Self-service Attendance Management for Subway Crew GUAN Guoliang Shanghai No.3 Metro Operation Co., Ltd.; Abstract： In this paper, a kind of dispatching information system and equipment suitable for Shanghai rail transit crew attendance management is put forward, which realizes the combination of man and machine by using hardware to reinforce the security loophole management, eliminates weak points in the fixed attendance management, thus to ensure traffic safety and improve the management level. Finally, the framework of the system and the main functions of each subsystem and related modules are introduced. Keyword： urban rail transit; crew; self-service attendance management; Received： 2017-05-03 自上海轨道交通运营以来, 不断增加的运营线路及大量上岗的电动列车司机给运营管理带来了极大的压力。现今大量的场段 (段场) 及正线固定出勤点仍然使用人工管理待乘、出勤、派班上车、退勤等运用管理工作。这种人工作业方式与先进的自助出退勤乘务管理系统相比, 有着出勤监管薄弱、数据收集汇总反馈速度慢的缺点, 容易造成无法监控司机是否班前饮酒、带病上岗, 以及交付安全注意事项、行车揭示是否流于形式等种种弊端。 本文提出一种适用于上海轨道交通乘务管理的人机结合签派信息化系统和设备, 以提升行车安全和运营管理水平。 1 总体设计方案 1.1 整体架构 本文介绍的上海轨道交通乘务签派 (出退勤) 系统包括自助出退勤终端系统、线路管理终端系统、部门管理终端系统、网络及服务器支持系统4个部分。 (1) 自助出退勤终端系统:分别安装在正线出乘室和车场出乘室 (运转值班室) , 其功能包括指纹识别、酒精测试、单据扫描、图像摄录、文档打印、公告通知、预警提醒等, 是整个系统的核心部分。 (2) 线路管理终端系统:根据具体要求可以安装在每条线路的正线出乘室或段场出乘室。其功能主要是本线路司机的运用计划、派班、出退勤统计、执行与计划对照、司机测试数据监控、通知提醒等。 (3) 部门管理终端系统:安装在公司的职能管理部门, 比如乘务部。其功能主要是监控司机测试数据、执行与计划报表及对照、试题库管理、数据分析、基础参数管理、系统运行状态监控等。 (4) 网络及服务器支持系统:根据技术规格书要求, 每条线路需要设置1台服务器。本项目是试验性的, 只在3个地方设置自助终端, 因此可以只在公司层面暂时设置1台系统服务器。随着系统的扩展, 再分别增加服务器设置。网络部分充分利用既有的集团OA (办公自动化) 网络, 以及其中的网络交换机设备, 在此基础上建立专用的VLAN (虚拟局域网) , 增强安全性。 该系统的车站出退勤自助终端为多功能一体机, 包含电脑主机、打印机、指纹仪、酒精测试仪、摄像头、扫描仪、体温测量仪等;车站自助终端通过网线连接到车站通信机房的接入交换机 (OA网络交换机) ;乘务部管理终端连接到公司本部OA网络的中心交换机;中心服务器放置在东宝兴路机房。 1.2 硬件总体设计方案 针对运营管理的需要, 每一条线路均