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抓住黄金机遇期 加快推进现代综合交通运输体系建设 杨传堂 交通运输部 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 很高兴再次来到大连海事大学。2014年7月8日, 我在海大的干部大会上作出“三个一”的承诺——“保证每年能够到学校一次, 和干部有一次谈话, 给学生讲一堂课”。这是我践行承诺, 第四次来到海大。习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上要求, 各地党委书记和有关部门党组书记要多到高校走走, 多同师生接触, 共同研究问题, 从中受到启发。 党的十八大以来, 习近平总书记以宽广的全球视野、非凡的战略眼光, 多次对综合交通运输发展作出重要论述, 明确提出要加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系。现代综合交通运输体系建设, 需要强大的科技和人才支撑。作为部属高校, 海大应该在服务国家战略、服务综合交通运输体系建设中发挥更大作用, 贡献更大力量。今天借此机会与大家共同交流。 一、习近平总书记为建设现代综合交通运输体系指明方向 党的十八大以来, 习近平总书记高度重视综合交通运输发展, 多次作出重要论述。2014年视察北京市轨道交通指挥中心时, 习近平总书记指出, 加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系。2015年在京津冀协同发展座谈会上, 习近平总书记要求, 着力构建现代化交通网络系统, 把交通一体化作为先行领域, 加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。2016年中央经济工作会上, 习近平总书记提出要“平衡各种运输方式”。这一系列重要论述, 体现了对发展规律和现实国情的深刻把握, 为我们提供了行动指南和根本遵循。我们要准确把握精神实质, 学深、悟透、做实, 努力推动交通运输发展再上新台阶。 一是科学回答了“为什么”的问题。构建现代综合交通运输体系是经济社会发展到一定阶段的必然要求, 也是现代交通运输业发展的重要标志。从交通发展规律看, 在发展初期, 各种运输方式都有独立发展的巨大空间, 随着充分竞相发展, 必然从独立、竞争发展走向融合、协同发展。从我国发展需要看, 随着我国工业化、城市化进程不断推进, 特别是随着供给侧结构性改革不断深化, 对交通运输的质量、效率、成本等方面的要求越来越高。建设现代综合交通运输体系, 是深化供给侧结构性改革的先行引领和重要内容, 对适应和引领经济发展新常态、促进经济社会发展意义十分重大。 二是科学回答了“建什么”的问题。现代综合交通运输体系建设的主要方向是“安全、便捷、高效、绿色、经济”。安全是现代综合交通运输发展的本质要求和基本前提。无论交通运输发展到什么阶段, 都必须始终把安全放在首要位置。便捷是发展现代综合交通运输的应有之义。要推进各种运输方式“零距离”换乘和“无缝化”衔接, 使群众出行更便捷。高效是一定时间、空间转换效率更高, 标准化、程序化水平更高, 货物运输效率质量更高。要优化运输方式、运输组织模式、加大运输技术创新、提高综合运输效能。绿色是现代综合交通运输可持续发展的内在要求。要促进各种运输方式集约利用土地等资源, 充分发挥水运、铁路等能耗低的比较优势, 优化运输结构, 提升整体能效。经济是现代综合交通运输保持竞争力的优势所在, 要充分发挥各种运输方式的比较优势, 以综合运输竞争力的提升打造我国经济竞争新优势。 三是科学回答了“怎么建”的问题。“两大关键”, 即“平衡各种运输方式”和“各种运输方式融合发展”, 前者侧重于发挥各种运输方式的比较优势, 后者侧重于发挥各种运输方式的组合效率, 必须双管齐下、不可偏废。从平衡各种运输方式来看, 必须用系统思维, 根据各地资源禀赋条件和地理空间特征, 构建宜水则水、宜陆则陆、宜空则空的现代综合交通运输体系, 使各种运输方式发挥整体最大优势。从各种运输方式融合发展看, 需要抓好各种运输方式的深度融合。首先要抓好基础设施联网, 这是各种运输方式融合发展的基础支撑;要抓好综合枢纽衔接, 这是各种运输方式融合发展的关键节点;要抓好联程联运发展, 重点抓住货物多式联运和旅客联程运输两个“牛鼻子”, 这是各种运输方式融合发展的主攻方向。此外, 还要抓好战略、规划、法规、标准等方面的衔接和协调, 进一步深化国家和地方现代综合交通运输体制机制改革和创新, 以资金、人力、土地、管理、信息等发展要素综合配置, 推动综合交通运输发展。 二、党的十八大以来我国现代综合交通运输体系建设取得巨大成就 党的十八大以来, 面对错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务, 交通运输行业在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下, 坚持践行新发展理念, 坚持适应把握引领新常态, 坚持稳中求进工作总基调,