桥梁挠度变形观测方法的可行性分析与研讨.pdfVIP

桥梁挠度变形观测方法的可行性分析与研究 49 桥梁挠度变形观测方法的可行性分析与研究 朱小华，胡伍生，马 器 (东南大学交通学院测绘工程系，江苏南京210018) 摘要在对桥梁进行竣工验收或检测中，观测桥粱加栽后的挠度变形是．必须进行的测试项目。由于各座桥梁的 结构、材质以及跨径大小的不同，其挠度变形量区别很大；而随着科技的发展，各种观测仪器和观测方法也不断出 现。作者对近年来参加的多座桥梁的变形观测工作进行总结，从各种方法的经济性、适用性、可操作性及观测数据 的精度方面进行比较和分析，为各类桥梁选择合适的挠度观测方案提供依据。最后结合润扬大桥悬索桥静栽试验 项目的工程实例进行了洲试方案的比选。 关键词桥梁挠度变形观测全站仪 矩和挠度变形量要小得多。刚架桥的主要承重结构 1引言 是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架结 在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利建 构，梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作 设中，为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路 用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力， 等)，桥涵成为其中必不可少的重要组成部分。而且 其受力状态介于梁式桥和拱式桥之间，因此，对与同 由于其地理位置的特殊性，使得它往往成为交通运 样的跨径，在相同的荷载作用下，刚架桥的弯矩和挠 输的咽喉，是保证全线通车的关键。因此，为保证公 度变形量要比一般梁式桥小，比拱式桥大。吊桥与 路的运营畅通，桥梁的竣工验收、养护和维修显得格 其它结构体系相比具有自重小，结构刚度差的特点， 外重要。在对桥梁进行竣工验收或后期的桥梁检测 因此，在车辆荷载和风荷载的作用下有较大的变形 中，观测桥梁加载后的挠度变形是必须进行的测试 和振动。组合体系桥的种类很多，但其实质不外乎 项目。由于桥梁的结构、材质以及跨径大小的不同， 梁、拱、吊三者的不同结合，上吊下撑以形成新的结 构，因此，组合体系桥的弯矩和挠度变形量与同样跨 其挠度变形量区别很大；本文对其中的一些观测方 法进行总结，试从各观测方法的经济性、适用性、可 径的梁式桥相比也要小。 根据《公路工程技术标准》中规定，按桥梁的总 操作性及观测数据的精度方面进行比较和分析，以 长和跨径的不同，可以分为：特殊大桥、大桥、中桥和 期对阅读者提供一些参考和帮助。 小桥，其具体划分标准见表1。各类结构形式的桥 2桥梁挠度变形分析 梁因总长和跨径的不同，其挠度变形量的量级也不 同。中、小桥在加载后的挠度变形量一般在0．1mm 对于桥梁而言，其常见的结构形式按照拉、压、 或mm级；大桥的挠度变形量一般在mm或cm级， 弯三种基本受力方式可以分为：梁式桥、拱式桥、刚 特殊大桥的挠度变形量一般在cm或dm级，而某些 架桥(常见的有T形刚构)、吊桥以及组合体系桥 结构形式的特殊大桥的挠度变形量甚至可达到 等。几种结构形式中，梁式桥是一种在竖向荷载作 23m。 用下无水平反力的结构，由于外力(恒载和活载)的