桥梁几何变形监测系统的设计与实现研究.pdfVIP

中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 桥梁几何变形监测系统的设计与实现 李圣明 (中交第二公路勘察设计研究院测绘公司) 摘要：结合桥梁变形监测的现状，利用VB5．0开发了桥梁几何变形监测系统，该系统 集数据输入，数据分析，数据建模、变形分析预测和报告图形输出于一体，为 桥梁几何变形监测提供了一种有效的工具． 关键词：变形监测 系统设计桥梁 1引言 桥梁安全监测是桥梁安全运营的保证，为此，目前许多桥梁都建立了了解结构内部物理量变 化的“桥梁健康系统”，同时还通过各种测量技术和手段，监测了桥梁外部特征点几何量的变化。 然而对于这些繁杂而又庞大的外部几何监测数据，却缺乏一种有效系统来对它进行管理和分析， 现有的变形监测数据处理系统大多模型简单、功能单一，不能完全满足变形监测的需要。为了方 便和有效地管理桥梁变形观测中获得的数据，适应变形监测现代化的需要，作者以VisualBasic Basic 6．0作为开发工具，利用Visual6．0强大的控件功能，设计了一套桥梁几何变形监测综合 数据处理系统。 2系统的总体结构与功能模块 2．1系统的总体结构 监测系统主要以桥梁变形监测的几何量作为出发点，对桥梁监测得到的几何量数据做数据管 理、数据编辑、数据预处理、数据建模、变形预测、图形输出及平差处理等功能。总体结构如图： 图1 总体结构图 中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 2．2系统的功能模块 系统由文件、数据编辑、数据预处理、变形分析、报表和坐标转换等功能模块组成，其框架 结构如图： 图2功能结构图 1)文件：文件功能模块能够以软件需要的格式新建文件以及对文件进行存取等操作。 2)数据编辑：对变形监测得到的数据进行基本的管理与编辑。 3)数据预处理：数据预处理包括数据的查询，计算，变形过程线，粗差剔除，模型选择与判 断等功能，其中，计算功能将相邻两期的监测数据作差，并将变形量通过表格显示出来。粗差探 测采用30法则，对于大于3o的观测数据，系统会自动予以指出，同时，还将通过统计分析图， 指出在各个区间范围内观测数据的统计数量。而模型的选择与判断当中，系统会自动根据样本空 间的大小以及观测数据之间的相关性给出最适合的分析模型。 4)变形分析：变形分析模块是整个系统的核心部分，所有的监测数据都要通过变形分析为决 ．策者提供参考。它包含回归分析、时序分析、灰色系统建模三个子模块。其中回归分析及预测预 153 中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 报子模块主要根据前几期观测成果，来拟合点位的变形曲线，并预报今后的变化趋势。回归分析 提供了一元回归和逐步回归二种回归模型。它具有模型建立、回归效果显著性检验、回归系数显 著性检验、拟合图形绘制及变形预报等功能。 时序分析和灰色系统建模是动态建模的方法。这两种模型同样也具有模型建立、拟合图形绘 制和变形预报的功能。其中时序分析主要采用AR(P)模型对观测序列进行建模，而灰色系统建模主 要考虑了灰色系统的两种模型，即GM(1，1)和GM(1，N)。 5)报表及坐标转换：在对变形观测数据进行处理后，结果都可以以报表的形式显示出来，报 表里包含了分析处理的所有相关结果。尽管目前有很多坐标转换的相关软件，但是为了方便快捷， 还是添加了这个模块，它包含高斯正反算以及空间大地坐标与直角坐标的互换。 3应用实例 武汉长江二桥位于武汉万里长江第一桥下游6．8公里处，是一座典型的斜拉桥。自建成起共 进行了5次变形观测，观测内容主要有：平面位移监测基准网测量、桥面水平位移观测点观测、 高程基准网测量、桥面沉陷观测点观测和高塔柱的摆动观测。选取其中桥面沉陷观测数据，