桥梁造型设计法在城市轨道交通桥梁中的运用研究.pdfVIP

上海市公路学会第 七 届 年会学术论文集 桥梁造型设计法在城市轨道交通桥梁中的运用 罗晓瑜1 陈艾荣1 盛 勇2 梁 艳1 阮 欣1 (同济大学桥梁工程系1，上海市政设计院2) 摘要： 桥梁造型设计法包括桥梁形的构成法、单元造型法、整体造型法、线型设计法和比例造型法，掌握以上方法是设计 出功能与造型完美结合的桥梁作品的关键。本文结合世界上现有及将要建造的轨道交通桥梁，分析桥梁造型设计法在其中的运 用，为桥梁设计者提供参考。 关键词： 桥梁造型设计法；城市轨道交通桥梁；单元造型法；整体造型法；线型设计法；比例造型法 随着城市的发展，地铁、轻轨及高速列车已逐渐成为了穿梭城市的主要交通工具。由于轨道交通桥梁出现 的地点大多在城市或城市之间，所以它的造型通常会直接影响到一个城市的形象，因此在设计城市的轨道交通 桥梁的时候，更应该充分考虑桥梁造型设计。 在架设轻轨列车或高速列车时，各国建造了大量轨道交通桥梁。由于每个国家的文化背景及设计水平各 有区别，因此在轨道交通桥梁设计中也各有风格，但是它们的设计都涉及到桥梁造型设计法。因此本文主要从 桥梁造型设计法的角度出发，谈谈该法在城市轨道交通桥梁中的运用。 桥梁造型设计是从力学性能和形式构成两方面进行的桥梁设计。美学思想对理解和认识桥梁造型具有基 础性作用，这一点是肯定的。但和纯粹的美学思考不同，桥梁造型设计更加具有实践性和可操作性。从整体布 置到细部构造，桥梁造型设计力求在不同层次上达到形式与功能的融合，表现力与美的统一。 桥梁造型设计法其实也是桥梁美的创造方法，从狭义上可以理解为桥梁本身造型的设计，从广义上可以理 解为桥梁+环境的组合。它包括形的构成法、单元造型法、整体造型法、线型造型法和比例造型法。 1形的构成法 形的构成法则有组合构成法(加法构成)和切割构成法(减法构成)两种。其中组合构成法是采用积木式 “加法”进行的一种构成方法，是造型设计中经常采用的一种方法。在此，造型实体可以看出是由其它更基本的 实体单元组合在一起形成的。下图1—2为德国HumboldtHarbor桥，该桥位于柏林中央车站附近，1．7m高的 较为新颖。该桥桥墩为几条斜线与垂直线相加组成。 图1 HumboldtHarbor桥 图2桥墩构造 一126一 上 海 市 公 路学 会 第 七 届 年会 学 术论 文 集 切割构成法是采用“减法”形式的一种构成方法。它的特点是将形状简单的基本形体，切割掉多余部分而 构成形态实体，如前面提到过的法国Ebro河桥，它的桥墩设计采用了切割构成法。如图3示，顺桥方向桥墩构 成是由一块梯形实体切掉中间的酒杯形实体得到的，这使得桥墩在保证刚度的同时拥有了新颖的造型。图4 所示为该桥墩的侧立面，可以明显地看出，在原得到的桥墩基础上再进行了三角形切角，这使得该桥桥墩立面 更有立体感，内容显得更丰满，同时还减轻了体量。 图3 Ebro桥底面构造 图4桥墩侧立面 2桥梁造型的单元造型设计法与整体造型设计法 单元造型设计法是在基本造型元素的基础上，经过简单的加工(包括加法构成和减法构成)而形成，它类似 于桥梁结构基本构件的概念。在桥梁造型中以造型单元为基本构件进行组合，从而产生桥梁整体形态。基本 的造型单元不宜过多，否则会导致视觉上的混乱。造型单元的选取应当符合结构的要求，并尽量与桥梁的基本 构件相统一。确定了几类基本的造型单元，桥梁结构的各个组成构件就可以以这些基本造型单元为模板，按具 体的结构要求进行尺度、比例的变化，并最终构成桥梁结构整体。如下图5～8所示的轨道交通桥梁，从德国 Parallel waves桥变形而来。它的单元造型选择的是三角形单元，确定这个造型单元后，整座桥梁均围绕此造 型单元而设计，首先是梁肋设计成三角形，另外，从图7和图8的主梁断面图也可以看出，主梁的设计也是围绕 三角形而进行的，因此该桥造型得到了很好的统一与呼应。 图5桥型透视图 图6主梁底面设计透视图 图7桥墩处主梁断面图 图8跨中主梁断面图