建构武汉城市绿色交通体系的观念文化思考.pdf

农机论坛 建 构 武 汉 城 市 绿 色 交 通 体 系 的观 念 文 化 思 考 武汉理工大学政治与行政学院 夏劲 秦士栋 摘要 ：武汉城市交通道路拥堵、环境污染 、交通事故 年底已经达到 134万辆 ，增长率连续 4年达到 1O ，平均 等问题 日趋严重，发展城市绿色交通是实现武汉交通 、经 每 7个人拥有一辆机动车。机动车的快速增长给城市交 济、社会可持续发展的必由之路。武汉发展城市绿色交 通带来了巨大的压力。主城区高峰小时流量大于 5000 通在观念认识上存在诸多障碍，必须更新观念 ，在交通发 辆的路 口，2010年有61个 ，zo1三年增加到 116个。同时， 展观、城市建设规划观、交通设计观、交通消费观等方面 城市机动车快速增长造成了严重的空气污染 ，武汉近年 树立与发展城市绿色交通相适应的新观念 。 来雾霾天气天数持续增多、区域性大气复合污染 日益突 关键词：武汉城市交通 ；城市绿色交通；道路交通 ；观 出。中国科学院 “大气灰霾追因与控制”专项组 2013年 念文化；可持续发展 公布的最新研究结果显示 ，机动车尾气为城市 PM2．5的 一 交通运输业是国民经济的基础产业 ，是人类社会进 最大来源 。 步的重要物质基础，对于经济和社会发展具有极其重要 1．3 城市公共交通发展滞后 的影响。随着我国城市化进程的推进，经济的持续快速 公共交通是城市基础设施之一。近年来 ，武汉市公 发展以及人 口的不断增长 ，城市交通发展中引发的道路 交枢纽建设几乎处于停滞状态，政府虽然安排了资金，也 堵塞、交通事故、噪音和空气污染等问题 日趋严重，对资 有相应的规划 但随着城市各项交通基础设施建设急剧 源供给的可持续性和生态质量以及人们的社会生活造成 加快，投到公交配套设施上的资金始终跟不上。“十一 了不容忽视的负面影响。交通发展已成为制约城市发展 五”期间，武汉市规划建设公交停保场。6座 、枢 纽站 21 的一个瓶颈。交通运输的可持续发展是我国必须面对的 座。、截至2o12年底，仅建成邓 甲村 1座停保场，武 昌火 重大课题，发展城市绿色交通是实现我国经济与社会可 车站、武汉火车站、常青花园、武汉体育中心、永安堂等 5 持续发展的必由之路。武汉作为资源节约型和环境友好 座枢纽站 ，其余场站建设规划全未落实。 型社会综合配套改革试验区，率先发展城市绿色交通是 在承担相 同出行量的情况下 ，私家车 占用道路资源 题中之义 ，发展城市绿色交通需要观念更新作为前导。 大大高于公交车。目前武汉市公共交通分担率在25 左 1 日趋严峻的城市交通 问题 右，而香港、东京、巴黎、纽约等城市的公共交通出行分担 1．1 城市道路交通拥堵范围不断扩大 ‘ 率在 7O％以上，纽约甚至达到了 9O ，如此高的公共交 交通拥挤是 目前我国城 市交通最为突显 的问题。 通出行分担率是这些汽车数量远比中国大陆城市多的城 (2o13武汉市交通发展年度报告》统计数据显示，武汉市 市不堵车的