孔、轴配合选用实例.pptVIP

复习 互换性与测量技术 第二章 尺寸极限与配合 2.1极限与配合制基础(1)--基本术语及其定义 2.1极限与配合制基础(2)--尺寸的公差与配合 2.2光滑孔、轴的公差与配合设计(1) 2.2光滑孔、轴的公差与配合设计(2) 2.3 其他尺寸公差带规定 2.2光滑孔、轴的公差与配合设计(2) 一、孔、轴配合选用实例 二、一般公差——线性尺寸的未注公差 一、选用实例 （一）用计算法确定配合 若两零件结合面问的间隙或过盈量给定后，可以通过计算并查表确定其配合。 例2-2有一孔、轴配合，基本尺寸为Φ100mm，要求配合的过盈或间隙在-0.048～0.041 mm范围内。试确定此配合的孔、轴公差带和配合代号。 解（1)选择基准制 由于没有特殊的要求，所以应优先选用基孔制，即孔的基本偏差代号为H。 (2)确定孔、轴公差等级 由给定条件可知，此孔、轴结合为过渡配合，其允许的配合公差为 因为Tf＝Th＋ Ts= 0.089 mm，假设孔与轴为同级配合，则 一、选用实例 （一）用计算法确定配合 查表2-1可知，44.5?m介于IT7＝35 ? m和IT8=54 ? m之间，而在这个公差等级范围内，国家标准要求孔比轴低一级的配合，于是取孔公差等级为IT8，轴公差等级为IT7 (3)确定轴的基本偏差代号 由于采用的是基孔制配合，则孔的基本偏差代号为H8,孔的基本偏差为EI＝0，孔的另一个极限偏差为ES＝EI＋IT8=0＋0.054mm＝0.054mm。 根据ES－ei＝Xmax＝0.041 mm,所以轴的下偏差ei＝ES－Xmax＝0.054mm－0.041mm＝0.013mm。 查表2-3得ei＝0.013mm，对应的轴的基本偏差代号为m，即轴为m7。轴的另一个极限偏差为es＝ei＋IT7＝0.013mm＋0.035mm＝0.048mm。 一、选用实例 （一）用计算法确定配合 (4)选择的配合为 (5)验算 一、选用实例 （二）典型的配合实例 为了便于在实际的设计中合理地确定其配合，下面举例说明某些配合在实际中的应用，以供参考。 1．间隙配合的选用 基准孔H与相应公差等级的轴a－h形成间隙配合，其中H/a组成的配合间隙最大，H/h的配合间隙最小，其最小问隙为零。 (1)间隙很大的配合 H/a， H/b，H/c配合这三种配合的间隙很大，不常使用。一般使用在工作条件较差，要求灵活动作的机械上，或用于受力变形大，轴在高温下工作需保证有较大间隙的场合。 如起重机吊钩的铰链（见图2-21），带桦槽的法兰盘（见图2-22)。内燃机的排气阀和导管（见图2-23）。 1．间隙配合的选用 (2)间隙较大的配合 H/d, H/e配合这两种配合间隙较大，用于要求不高易于转动的支承。其中H/d适用于较松的转动配合，如密封盖、滑轮和空转带轮等与轴的配合。也适用于大直径滑动轴承的配合，如球磨机、轧钢机等重型机械的滑动轴承，适用于IT7－IT11级。例如滑轮与轴的配合，如图2-24所示。 1．间隙配合的选用 (2)间隙较大的配合 H/e适用于要求有明显间隙、易于转动的支承配合，如大跨度支承、多支点支承等配合。高等级的也适用于大的、高速、重载的支承，如蜗轮发电机、大电动机的支承以及凸轮轴支承等。图2-25所示为内燃机主轴承的配合。 1．间隙配合的选用 (3)间隙适中的配合 H/f配合 这个配合的间隙适中，多用于117 - IT9的一般转动配合，如齿轮箱、小电动机、泵等的转轴及滑动支承的配合。图2-26所示为齿轮轴套与轴的配合。 1．间隙配合的选用 (4)间隙很小的配合：H7/g6、G7/h6 (5)最小间隙为零为零H7/h6、H8/h7、H9/h9、H11/hll H/h配合这个配合的最小间隙为零，用于IT4～ITll级，适用于无相对转动而有定心和导向要求的定位配合。若无温度、变形影响，也用于滑动配合，推荐配合H7/h6,、H8/h7、H9/h9和H11/hll。图3-27所示为车床尾座顶尖套筒与尾座的配合。 基准孔H与相应公差等级轴的基本偏差代号j－n形成过渡配合（n与高精度的H孔形成过盈配合）。 (1) H/j, H/js配合 这两种过渡配合获得间隙的机会较多，多用于IT4一IT7级，适用于要求间隙比h小并允许略有过盈的定位配合，如联轴节、齿圈与钢制轮毅以及滚动轴承与箱体的配合等。图2-28所示为带轮与轴的配合。 (2) H/k配合 此种配合获得的平均间隙接近于零，定心较好，装配后零件受到的接触应力较小，能够拆卸，适用于IT4－117级，如刚性联轴器的配合（见图2-29)。 (3) H/m, H/n配合 这两种配合获得过盈的机会多，定心好，装配较紧，适用于IT4-IT7级，如蜗轮青铜轮缘与铸铁轮辐的配合（见图2-30）。 准孔H与相应公