桥梁工程0802 混凝土刚架桥.pptVIP

Modular Unit-0702混 凝 土 刚 架 桥 主 要 内 容 一、刚构桥的体系与类型 单跨、斜腿、多跨连续、V型墩 二、刚构桥的构造特点 三、内力计算要点简介 四、【附】T型刚构及桥例 一、 刚构桥的体系与类型 1-1 体系特点 ○恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近； ○桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小； ○弯矩图面积的小，跨越能力大，在小跨径时梁高较低，能增加净空高度，但对基础要求较高； ○超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照温均较敏感； 1-2 刚构桥的主要类型 单跨刚构桥—— 主要用于中小跨度的跨线桥，建筑高度小 1-2 刚构桥的主要类型（续1） 斜腿刚构桥—— 受力形式接近拱桥，可获得较大跨度或较小的梁高 1-2 刚构桥的主要类型（续2） 1-2 刚构桥的主要类型（续3－桥例1） 1-2 刚构桥的主要类型（续3－桥例2） 1-2 刚构桥的主要类型（续4） 连续刚构桥—— 用于柔性墩或大跨度高墩桥梁 1-2 刚构桥的主要类型（续4 －V型墩刚构桥例） 2、 刚构桥的构造特点 2-1、截面形式 单跨刚构桥——矩形截面 斜腿刚构——箱型截面、多肋式 连续刚构——大跨度：变高度箱梁 小跨度：多室扁箱梁 V型墩刚构——箱型截面、多肋式 2、 刚构桥的构造特点 2-2、节点构造 角点受力特点 2-2 节点 构造（续） 2、 刚构桥的构造特点 2-3、铰的构造 ——钢铰 ——铅板铰 2-3、铰的构造（续） 混凝土铰 2-5 减小墩柱抗推刚度的措施 1、合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构 2、减小墩柱的纵桥向尺寸 3、采用双臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚度 4、斜腿刚构设置合理的倾角 5、对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系 2-6 配筋特点 1）三向预应力体系 腹板、顶底板——纵向预应力 顶板——横向预应力 腹板——竖向预应力 2）纵向预应力束配置的争论 是否需要弯起束和连续束 【属于2-7】连续刚构桥的主要尺寸 主梁 ——主梁的结构尺寸基本与连续梁相同 【属于2-7】连续刚构桥的主要尺寸（续） 立柱 ——墩身尺寸根据连续刚构的抗推刚度确定 【属于2-7】国内主要桥例的分跨与主要尺寸 3 刚架桥计算简介 3-1 常用计算图式 ——单跨刚构桥 3-2、基本原则和假定 ～计算按轴线进行 ～惯矩相差悬殊的节点必须模拟成刚臂 ～计算变形时考虑轴力的影响 ～考虑弹性模量的折减 截面刚度按 0.8EhI 计 3-2 内力计算简介 3-2-1 、恒载内力计算 按施工过程叠加自重内力 ——考虑不同体系、不同截面 3-2-2 、活载内力计算 影响线加载计算最不利内力 小跨度按照等刚度法计算横向分布系数 大跨度箱梁应作专门横向应力分析 3-2 内力计算简介（续1） 3-2-3、次内力计算 ◎长年温差次内力 以结构合拢时的温度为初始值 计算最高计算温度和最低计算温度 温度变化有升温和降温两种情况 3-2 内力计算简介（续2） 3-2-3 、次内力计算（续1） ◎ 日照温差次内力 主梁与连续梁相同 高桥墩必须考虑墩身左右侧的日照温差 ◎ 混凝土收缩次内力 如不考虑徐变可作为降温计算 终结值相当于降温15~20度 徐变对收缩次内力有释放作用 3-2 内力计算简介（续2） 3-2-3、次内力计算（续2） ◎ 预应力次内力——与连续梁相同，超静定次数更高 ◎ 徐变次内力——与连续梁基本相同，手算很困难 ◎基础不均匀沉降次内力 小跨度时比较明显 大跨度时是次要因素 〖附〗已淘汰的T型刚构 ◎◎T构在外形上与门型刚构相同， ◎◎但其实质属于无推力的悬臂体系。 T构的致命缺陷： 1）由于挠曲线在挂孔处呈尖角，于高速行车不利。 2）挂孔牛腿处的应力复杂，极易损坏。 进入20世纪90年代后，便不再设计。 〖附〗乌龙江大桥 主跨：144米；桥梁类型：梁桥、T型刚构桥；全长552米。建成时间1971年9月。跨径纪录保持了整个七十年代；是我国大跨径桥梁发展过程中的一个里程碑。 （本桥型现已淘汰） 简介：乌龙江桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土Ｔ型钢构桥。总长５５２ｍ，分跨为５８＋３×１４４＋５８(ｍ)，各刚构间采用３３ｍ简支挂梁连接。桥宽１２ｍ。 〖附〗重庆长江公路大桥 【附】国内著名刚架桥桥例-1 ◎洛溪大桥 跨径：65+125+180+110米 荷载：汽——超20级，挂——120 梁高：墩顶10米，跨中3米 下部结构：主跨双薄壁墩，边跨单薄壁墩 施工方法：悬臂浇筑 【附】