小型风冷柴油机气缸体的结构及工艺改进.pdf

( ) ( ) 1997 年 第 26 卷 第 5 期 小　　型　　内　　燃　　机 . 5 . 26 1997 N o V o l 小型风冷柴油机气缸体的结构及工艺改进 江门市汽油机有限公司　陈炯沛 (江门　　529000) 摘要　本文介绍改进小型风冷柴油机气缸体的结构, 使柴油机的可靠性大大提高, 又 节约了较贵的铝合金, 并改进了高压铸造的模具, 减少了废品率。通过生产及使用实 践, 证实所采用的措施是合理有效的。 关键词　风冷柴油机　气缸体　可靠性　成本 1　前言 多布置些散热片, 或加大散热片的外径, 但这 小型风冷柴油机的气缸体结构、对柴油 样铝合金用量增加, 成本提高。 机可靠性的影响是很大的。我公司生产 170F (2) 加大冷却风量, 这种方法会使风扇消 及 X 170F 两种风冷柴油机已有 20 年的历 耗功率增大, 柴油机油耗增加。 史。 160 机型是在 170 机型基础上, 加大 ( 3) 气缸体上部温度高, 则加大散热片; X F F 活塞行程而得到的, 它的排量增加 7% , 在转 下部温度低, 则减小散热片。这样的气缸体外 速不变的情况下, 功率增加 25% , 所以 形就形成倒锥体。虽然可以节约铝合金, 但导 170 比 170 大大强化了。 170 采用 风系统要改进、制造也复杂。 X F F X F 170F 的气缸体, 由于散热性能满足不了 综上所述三种方案均有缺点。本次改进 X 170F 的要求, 因而X 170F 机可靠性不够, 采用高强铸铁气缸套与铝散热片的双金属气 往往因活塞环胶结而使功率下降, 甚至自行 缸体及不等距散热片结构, 达到了预期的效 停机。 果。 要提高X 170F 机的可靠性, 就要加强气 2　各种气缸体结构评述 缸体散热, 降低活塞环等的温度, 避免活塞环 现将我单位曾使用过的几种气缸体结构 ( 出现胶结现象。为此, 一般可以从下列三个方 进行比较 具体结构尺寸见图 1 及图 1 附 ) 面来考虑。 表 。 ( ) 1 加大气缸体散热面积, 即在气缸体上 图 1　各种结构气缸尺寸比较 小　　型　　内　　燃　　机 　 . 5 ( . 26) 1997 44 N o V o l 图 1 附表 D 1 D 2 D 3 D 4 D 5 成品重 用铝量