单梁式斜连续梁的结构型式与分析.pdf

中国公路 学会 98学 术 交流 论文集 桥梁篇， 单梁式斜连续梁的结构型式与分析 刘海青 (福建省交通规划设计院 福州 350004) 摘要 本文针衬工程实际提出AB型单梁式针连续梁的结构型式，介绍其基本结构的取 法，建立两类资余力力法方程进行结构分析。AB型概括了单梁式针连续梁的不同支承方式， 常用的A型、B型成为其特例，从而完善与统一了这类结构的型式及其计葬。文中还通过葬 例比较，得出若干认识。 关链词 AB型单梁式料连续梁 两类分余力 一、AB型单梁式斜连续梁的提出 随着社会经济的发展，全国兴起了建设高等级公路和城市干道的热潮.由于要满足高等级道 路线型和立交分离通行以及协调美化环境的需求，正交直线桥梁已不再能完全适应，有许多地方 要代之而修建斜桥、弯桥.就斜桥而言，按受力特点分有简支、连续和悬臂等型式，悬臂式用得 少，连续结构体系比简支结构体系优越，其建筑高度低、结构整体性强、行车舒适、承载潜力 大，已被广泛应用.斜桥按梁片数可分单梁式和多梁式.本文着重讨论单梁式斜连续梁结构.单 梁式斜连续梁通常多采用箱形截面 (单箱单室或单箱多室). 斜桥在外荷载作用下会产生弯扭翔合.斜梁按是否允许主梁在支承约束处扭转把支承约束分 为a型 (不允许扭转)与b型 (允许扭转).当前国内常用的单梁式斜连续梁有A型 (即全部 支承约束均为a型)及B型 (即除两端支承为a型外，中间支承约束均为b型)，其结构图式见 图一，并有文献报导这两种型式的成果.A型单梁式斜连续梁与B型单梁式斜连续梁的区别就 在于中间支承是否采用单支座或多支座，在进行结构分析时依据中间支承的约束条件采用相应的 计算公式.按现有文献介绍，单梁式斜连续梁要么按A型、要么按B型.而实际工程中地形是 复杂的、条件是多变的，在斜连续梁设计中对于中间支承不可能全按一种约束条件布置.在某些 桥位由于特殊要求，对中间支承必须采取混合型式即有的用a型、有的用b型，这种结构在当今 桥梁工程中并不少有，它的受力状况即不同于A型斜连续梁，也不同与B型斜连续梁，在进行 结构计算时不能硬套现有成果.因此，依据生产需要，本文提出AB型单梁式斜连续梁，它的两 端支承为a型.而中间支承可随意采用a型或b型，这种型式概括了不同的支承方式，A型、B 型成为其特例，从而统一与完善了这类结构的型式及其计算，便于工程设计中应用. (匕1.场J) A型 B型 图一 A型与B型单梁式斜连续梁结构图式 171 j 中国公路学会 98学 术 交流 论文奥 桥梁篇 | 下面先从两端8型支承的单梁式简支斜梁的反力、内力与载变位的计算公式入手，依据力法 原理介绍AB型单梁式斜连续梁的结构计算分析方法，并引伸出A型和B型两种特例的结构分 析.最后通过一个三跨单梁式斜连续梁的算例探讨了不同支承方式对斜连续梁受力性能的影响， 得出若干认识以供参考. 二、AB型单梁式斜连续梁的结构分析 --)(直角坐标系迭用与符号规定: 直角坐标系取用如图二 (a)所示，图二中还示出正号的外力、反力、内力和斜角.斜角a 以支点处Y轴正向为参照，支承线沿顺时针转为正，反之为负，变化范围一90。~go-. .醉已TuM}r Y\x \,一‘-」7f.- 甸 I几 XI (a) (b)