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楔横轧楔入段端面移动量规律* 束学道 闫 波 邢希东 胡正寰 (北京科技大学机械工程学院 北京 100083) 摘要：楔横轧多楔轧制是内楔和外楔同时对轧件进行径向压下、轴向延伸的塑性成形。随着交通运输业的飞速发展，火车轴、汽车 半轴等长轴类零件的需求量与日俱增，采用楔横轧多楔工艺成形长轴类零件，具有显著节省辊面、减小设备体积、生产效率高、节 材、降低成本等优点。为了充分发挥多楔显著节省辊面的优点，保持内外楔同时起楔，就必须要准确弄清楔入段移动量的变化规律。 采用弹塑性有限形变有限元数值方法，根据实际工况模拟楔横轧轧制过程，分析楔入段移动量的变化规律，详细阐述各工艺参数对 移动量的影响规律，并与试验测试结果进行比较，得到楔入段端面移动量的变化和影响规律。研究结果为楔横轧多楔同步轧制模具 设计提供了重要的理论依据，进一步完善了楔横轧多楔轧制理论。 关键词：楔横轧 楔入段 端面移动量 中图分类号：TG335.19 [4] 大。本文采用弹塑性有限形变有限元数值方法 ，根 0 前言 据实际工况模拟楔横轧轧制过程，获得楔入段移动量 的变化全貌，并详细阐述各工艺参数对移动量的影响 随着汽车半轴、火车车轴等大型长轴类零件的需 规律，并与试验测试结果进行比较，得到楔入段端面 求量越来越多，采用目前锻造法或楔横轧单楔轧制难 移动量的变化和影响规律。研究结果为楔横轧多楔同 [1]。楔横轧多楔轧制因显著节省辊 步轧制模具设计提供重要的理论依据。 以实现经济化生产 面，使设备本体尺寸和模具成本大大降低，是净近成 形大型长轴类零件的经济、快速有效方法之一。 1 楔入段端面移动量的有限元算法 楔横轧多楔轧制是内外多对楔同时对轧件进行 径向压下和轴向延伸的复杂塑性成形。轧制过程中， 楔横轧成形为复杂的大变形塑性成形[5－6]，对于 当内楔楔形模具从轧件中部楔入时，内外楔之间未参 轧制过程中轧件三维连续体内选取单元位移插值函数 加变形的金属随着内楔的楔入而向外轴向移动，其移 后，单元内任一点的位移增量可用节点位移增量表达 动的距离称为端面移动量。而外楔在轧制过程中，需 为 要躲开内楔的移动量，如果躲开距离过大或过小，轧 Δu =N Δue （1） 件将因受拉或受堵而影响轧制的顺利进行和产品质 式中，N为形函数矩阵；Δu 是单元节点位移增量矩 e 量。由于楔横轧楔入段移动量为一复杂曲线，展宽段 阵。 的移动量曲线为一直线，所以目前多楔模具设计通常 按U.L 法（在拉格朗日有限应变有限元法中，以 将外楔起点置于内楔楔入段以后[2]。虽然这种处理方 前一相邻构形为参考构形，称为修正的拉格朗日列式 法模具设计简单，但由于内楔楔入段占据一定的辊面， 法，简称为U.L 法），由虚功率方程得到有限应变弹 所以多楔的优点没有全部发挥出来。 塑性有限元单元刚度方程 为了充分发挥多楔显著节省辊面的优点，保持内 k Δu = F －F （2 ） e e e 0e 外楔同时起楔，就必须要准确弄清楔入段移动量的变