浅析如何保障老年人的交通安全.pdfVIP

城市交通 交通论坛 Urban Transport of China 浅析如何保障老年人的交通安全 杨君 随着社会经济的发展、生活水平的提高 浪费、噪音与大气污染、交通阻塞日益严 以及医疗卫生条件的改善，人类的平均寿命 重、交通事故频繁发生等，不仅对经济建设 逐渐延长；同时，物质文明的高度发展和社 产生了一定的负效应，而且直接危害着人类 会的进步，改变着人们的生活态度，使人口 社会的生存环境，影响社会的可持续发展。 增长减缓，甚至出现负增长，两方面因素的 2 ．老年人交通安全的现状 共同作用，导致整个社会中老龄人口的比例 增大。按照联合国的定义，当老龄人口(65 对于老龄化社会，由于作为交通主体的 岁以上人口) 占总人口的比例达到7%时，即 人的结构特征发生了改变，交通三要素中的 进入老龄化社会；老龄人口比例超过14%时， 交通工具和交通道路如果不进行相应的改 则为老龄社会。我国在 1995 年已经达到老 善来满足新的交通需求，不仅上述交通问题 龄化社会的标准。 的危害性将变得更为严重，而且还将导致更 多新问题的出现。随着老年人在我国人口的 一、老龄化社会交通问题的产生 比例显著增加，交通事故死亡的老年人数也 1．交通的作用与地位的认识 逐年增加。据统计，在 61 岁以上的老年人 中，每年因车祸死亡的人数逐年大幅度上 交通是国家经济建设和发展的命脉，同 升。1995 年平均每天23 名老人死于车祸， 时它又与人们的日常生活密切相关。对这一 占交通事故死亡总数的 11%左右；1996 年 问题的认识，西方许多发达国家有过沉重的 72 人，占死亡总数的26.7% ；1997 年55 人， 教训。在经济建设的初期，只看到了交通对 占死亡总数的24.6%，到1999 年全年老年人 经济发展的促进作用，投入大量的财力和物 因交通事故造成死亡人数达到 10100 人， 力，修路架桥，增加车辆数量，以期营建一 15059 人受伤，分别占全年事故总数的12.9% 个快速、便利的交通环境，满足日益增加的 和5.27%，相对前两年有所下降。但是65 岁 交通需求。交通环境的改善也的确对经济发 以上的老年人的伤亡情况仍十分严重，有 展起了很大的推动作用，但由于忽视了交通 6749 人死亡，940 人受伤，分别比 1998 年 与人类社会的密切关系，在交通政策的制 增长了10.28%和36.6%。以上数据说明，老 定、交通设施的规划与建设中，很少考虑人