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精品论文 参考文献 机械加工中数控车加工薄壁组合零件工艺分析 蔡焕标 （广州市南方理工技工学校 机电教研室，广东 广州 510000） 摘 要：在数控车的加工过程中，不可避免地会碰到一些薄壁零件的加工，而薄壁零件在加工过程中尺寸和形位难免会发生变化。变化的原因不同，就决定了解决和预防的办法不同。本文详细分析了薄壁零件加工的特点以及防止变形的工艺方法，结合在教学实践中的实例设计出加工方案。 关键词：数控车；薄壁零件；工艺分析 1 薄壁零件加工时的特点、问题及其解决方案 机械加工过程中的工件变形问题是一道重大难题。要解决这道难题，首先必须分析出工件产生变形的原因，而后才能采取正确的应对措施。薄壁工件加工时，由于工件的刚性差，在车削的过程中，可能会产生以下现象： 1.1 工件的结构和材质会影响工件的变形。变相量的形状复杂程度、壁厚大小以及长度成正比，与材质的稳定性与刚性成正比。要想减少这些因素对工件变形所造成的影响，就要在设计之初对这些零件的结构做出充分的分析，尤其在大型零件的结构上更应该做到结构合理。另外，在加工之前也要严格地控制好毛坯的疏松度和硬度等缺陷，保证其质量，才能减少其带来的工件变形。 1.2 在夹压力的作用下薄壁工件容易产生变形。因工件壁薄，所以在夹压力的作用下最容易产生变形，不但影响了工件的形状精度，而且还导致了工件的大小尺寸也受到较为严重的影响。如在加工工件内孔的时候，由于三爪卡盘的夹紧力较大，内孔会略微变成三角形，但车孔后得到的却是一个圆柱形。松开卡爪，取下工件之后，弹性随即恢复，外圆逐又恢复成圆柱形，内孔则变成了弧形三角形。这时如果用内径千分尺测量，各个方向直径成D相等，但已变形不是内圆柱面了，像这样的现象，我们便称之为等直径变形现象。 1.3 工件热变形。切削热会引起较为薄弱的工件产生热变形，致使无法准确控制工件的大小尺寸。对于那些膨胀系数较大的金属薄壁工件，由切削热引起的工件的热变形甚至还会对其尺寸的精度产生极大影响，严重者还会导致工件卡死在夹具上。 1.4 震动变形。震动变形是指薄壁工件在切削力（尤其是径向切削力）的作用下所产生的震动与变形，它直接影响到工件的形状、尺寸精度、表面粗糙度及位置精度。 1.5 工件装夹时造成的变形。首先要选择正确的夹紧点来给工件装夹，其次则要根据夹紧点的位置来选择适当的夹紧力。因此尽可能地使夹紧力作用在支撑上，让夹紧点与支撑点之间保持一致，夹紧点还要尽量靠近加工面，选择受力不易引起夹紧变形的位置。 另外，为有效降低工件装夹时产生的变形，还可增大工件与夹具的接触面积。比如，使用大量的弹性压板来铣削加工薄壁件，此目的就是为了增加接触零件的受力面积；在车削薄壁套的内径及外圆时，无论是采用简单的开口过渡环，还是使用弹性芯轴、整弧卡爪等，均采用的是增大工件装夹时的接触面积。这种方法由于有利的承载了夹紧力，所以对有效避免零件的变形起到了极大的作用。采用轴向夹紧力来避免装夹变形在生产中也被人们广泛使用。 另外，为了使夹紧力作用在端面上，还可设计制作专用夹具，这样也能有效地解决由于工件刚性较差，壁薄所导致的工件弯曲变形问题。 1.6 工件加工时造成的变形。由于工件在切削过程中会受到切削力的作用，产生向着受力方向的弹性形变，所以在精加工时，一定要保证道具的锋利，减少工件与刀具摩擦时所产生的阻力，提高刀具在切削时的散热能力。 在加工的过程中，工件与刀具之间摩擦所生出的热能也能使工具变形，所以应当尽量选择高速切削加工。 因为在高速切削加工中，切屑会在非常短的时间内被切除掉，大部分的切削热就会被这些切除掉的切削屑给带走，从很大程度上减少了工件的热变形现象。其次，由于切削层材料被软化的部分在高速加工中会减少，还可有效地减少零件的加工变形，有利于保证零件的尺寸以及形状的精度。 1.7 加工后应力变形。加工后，零件外形相对稳定，但零件本身却存在着内应力。这些内应力的分布虽然是一种相对平衡的状态，但在去除一些材料和热处理之后，还是会发生变化。这时工件需要重新达到力的平衡所以外形就发生了变化。 可以通过热处理来解决这类变形。首先把需要校直的工件叠成一定高度，采用一定工装压紧成平直状态，然后把工件和工装一齐放进加热炉中，根据零件材料的不同，选择不同的加热温度和加热时间。工件内部组织会在热校直之后变得相对稳定。此时，工件不仅得到了较高的直线度，而且加工硬化现象也得到了消除，更便于零件的进一步精加工。铸件要做到时效处理，尽量消除内部的残余应力，采用变形后再加工的方式。对于大型零件要采用仿形加工，即预计工件装