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低速船用柴油机增压器匹配模拟计算.pdf

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低速船用柴油机增压器匹配模拟计算 大连海事大学 温宇钦 彭水生 吴恒 张惠泽 1内容提要]本文在建立的MAN-BW6S60MC船用柴油机物理和数学模型荃础上,利用计 算机进行柴油机工作循环模拟计算,在标定工况下对6S60MC型船用柴油机进行增压器匹 配模拟计算.计算出增压器涡轮喷嘴面积,解决涡轮增压器与船用柴油机在特定工作点的 匹配问题。 关键词:6S60MC船用柴油机 增压器:匹配 模拟计算 涡轮增压柴油机在设计工况进行增压器匹配计算的目的是,根据柴油机的增压要求和 运行的环境参数,通过柴油机工作过程循环模拟计算和匹配计算,确定涡轮增压器的型号、 压气机和涡轮的几何尺寸、每台柴油机所需的增压器数目、增压器在指定工况下应达到的 增压压力。 柴油机与增压器进行匹配,就要使它们的特性彼此协调适应,以期获得最佳的综合性 能。对于废气涡轮增压柴油机.良好的配合特性应满足下列要求: (1)在设计工况下,增压压力、空气流量、柴油机功率、燃油消耗率等参数达到设计 要求; (2)部分负荷时有较好的性能,如保证有足够的空气流里,不超过冒烟极限,有较好 的燃油经济性; (3)在各种工况下.柴油机和增压器均能正常稳定运行.不超过它们的极限值。 (4)柴油机和增压器的联合运行线穿过压气机特性的高效区,并与喘振线保持合适距 离,要求稳定性储备系数K=(8--15)%,K值按下式计算: Kst={(arlro加K/(a,Jm日a;+]100% (1) 16S60MC船用柴油机增压器匹配计算方法 本文针对6S60MC船用柴油机,在其标定工况点进行涡轮增压器的匹配计算.6S60MC 型柴油机是MAN-BW 公司推出的新型二冲程、单作用、直接可逆转、废气祸轮增压、 直流阀式、低速超长冲程船用柴油机。6S60MC船用柴油机工作过程的物理、数学模型参 见文献[1], 6S60MC船用柴油机的增压器匹配计算。是一种逐次逼近的计算。最终确定涡轮增压 器的涡轮尺寸AT,大致计算步骤如下: 已知条件:柴油机结构参数,压气机和祸轮特性曲线,设计点的性能指标漪速n、平均有 效压力P.燃油消耗率 ‘、排温 ‘… (1)选取增压压力P2K.估计涡轮前压力POIT,的作为初值进行工作过程计算,得到P, 乐、空气流率GK.嫩气流率GT,祸轮前温度TOIT.其中,P.应满足预期要求,否则改 变循环供油量mt重算。 (2)由GK及Po,T从压气机特性线图上读出或用插值法算出(压气机特性线需先输入计 算机中)运行点之11TK和nTK. kT一1 七 Pork二{1灿 一1 kT Gr 尸alk _kskT一IGk TTmalrk二·[[(PorygkT一111ks-1 2() 场IT,nTx、计算出P/co.由涡轮特性线图上找出或利用经验公式等求出 (3)由Po1T rlT和流里系数林T (4)用增压器能量平衡方程式来校核Porx和公式(3)校核T02K。若计算得到的Po2K和 Torx与给定的值相差较大,则需修改POIT的值一重新计算,直到祸轮增压器的能量平衡和 质量平衡都得到满足为止。 Tor*一Talk=TT,k*[[鲤((P‘ark)}k=-,一1]1 (3) Polk T/ (5)在涡轮增压器的能t平衡和质量平衡都得到满足之后,由涡轮增压器的流且平衡 方程式((4)计算所9的涡轮几何当量面积fTw. Gr fTeq (a) 一 {22KoTr-,P,T0o2T}、KrT KKrril PT-1POITP,TIJ-一一丁Ll一一 1 一(p0竺) Y入T一1 P01T p017

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