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汽车传感器波形分析应用 _RFID世界网 页码，1/4 示波器是用来对电路中电压或电流的波动情况进行测量的工具，它能实时地反应器件的 工作情况。在电路分析中通．是用它来测量输入与输出的波形，并由观察者经过分析研究， 得出此电路性能的优良状况或问题所在。 随着现代汽车技术的发展，在汽车中使用了大量的传感器，传感器在其工作环境中感受 物理量的变化时，并以电流或电压的方式向汽车ECU传送所感觉到的变化，汽车EZCU接收 到传感器送来的信号后，做出相应的判断，驱动相关设备进行工作，调整汽车的工作状态。 在现代汽车上用的传感器可分为：温度、速度、压力、氧含量、振动及位置传感器，它 们产生各种各样的电压或电流信号，用示波器能将这些信号的变化以波形的方式反映出来。 当所感知的物理量发生正常或非正常变化时，都能通过波形的变动反应出来，通过与正常波 形的比较，就能判断出故障的部位。 这里所说的并不是说示波器能解决汽车维修中所有的问题，只是提供了一个判断故障的 方法，一个处理问题的手段，就象医生用的听诊器一样。 故障现象一辆大众帕萨特1.8T小轿车，出现不易起动的故障现象，每次都要多次点火才 有可能起动，最后一次在行驶中死火，就打不起火了，只能拖到4S店维修。 故障诊断到店后也是时而能起动时而不能起动，用1552诊断仪显示故障为曲轴位置传感 器损坏。于是更换，再起动，故障现象依旧。于是再换凸轮轴位置传感器，再试，故障现象 还在，维修陷入僵局。 故障分析与测试采用双踪示波器同时测量故障车上曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器 的波形如图 所示，在同类型的正常车上测得的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器波形如图 1 2所示。 /2010_4/2010427115321126.html 2010-11-28 汽车传感器波形分析应用 _RFID世界网 页码，2/4 通过比较图 和图 ，发现曲轴位置传感器波形有区别。为什么会有这样的区别，是正常 1 2 的还是不正常的？经过对曲轴位置传感器的结构进行分析研究，从图 曲轴位置传感器的结构 3 可知，它是一圈缺口齿的环，对比图 中曲轴位置传感器的波形，就能得出此环共有 个缺口 2 60 齿，其中有 个缺口占 个齿的位置，在图 中曲轴位置传感器的波形中能算出 个正弦波，与 1 2 2 59 曲轴位置传感器环有 个缺口齿对应，图 中凸轮轴位置传感器波形中间距较大的位置对应缺 59 2 口齿环 个缺齿的位置。曲轴位置传感器产生的波形与图 中凸轮轴位置传感器波形有一个起 2 2 始位置的关系，通过图 就能更清楚的看出这种关系。 4 /2010_4/2010427115321126.html 2010-11-28 汽车传感器波形分析应用 _RFID世界网 页码，3/4 通过图 还能看出曲轴位置传感器波形出现 次才与凸轮轴位置传感器波形重合一次起始 4 2 位置，这种关系和本车曲轴转速与凸轮轴转速比为 ： 的关系一致，也正好是 缸上止点的位 2 1 1 置，也就是 缸点火正时的基准位置，也决定了其它 个缸的点火时刻。此信号传输给脚， 1 3 ECU就能发