设定移动公差手册.pdfVIP

设定移动公差手册 期 日 者 改 更 号 单 改 更 记 标 改 更 设定移动公差手册 1 范围 本标准规定了新车开发阶段，对于影响到车体长度及宽度或者关系到车身 外观质量的零件，将单一方向的修改尺寸用于制造模具、夹具和验具，是提升 零件质量所必需的。 本标准适用于公司乘用车、商用车各车型的批量生产准备过程中的所有塑 性零件。 2 术语和定义 移动公差 在装配的过程中，若单纯地按照设计图纸上的尺寸，就容易受到零件间的干 涉，经常处于难以装配的境地，因此为了避免此现象的出现，在设计零件的过 程中，事先预测上述内容，将公差的中心向某一方向移动。 3 设定移动公差(设定移动公差范围) 车身部门的有关设定公差方面的负责人同新车开发部门通过具体商讨后，设 定移动公差(决定偏差范围)。 4 表示移动公差 4.1 偏差数值的标识 当偏差为0.7mm，偏差数值的标识如图a 所示。 0.7 图a 4.2 图纸的标识 当零件加工公差为±0.7，移动公差为 0.5 时，标识如图 b 所示。 0.2 1.2 图b 5 移动公差的类型及必须设定移动公差的零件 5.1 对设置内部和外部公差的部位简要说明。 示例 1： 尾门和侧围外板部位的设定，如图c 所示 QLB8 4 00+.5 1−.5 1.0 0.5 00 指定移动公差 尾门组件图纸标识 图c 5.2 与车体外部件 Y 向干涉部位。 与车体外部件 Y 向干涉，影响车体的宽度，如图 d 所示。 QLB8 5 0.7 图 d 5.3 在分组件上使用加工基准。 由于在分组件上使用加工基准，所以可能陷入难以装配的境地，如图 e 所示。 孔 0.5 孔 孔 组件