結構失效分析於失事調查之應用研究.pdfVIP

第三届全球华人航空科技研讨会论文集 45 结槽失效分析於失事朗查之虑用 梁群、薪水灶、李寅康 (行政院热航安全委具畲，台北市傻具北路99虢16搂，cliang@asc．gov．tw) (行政院录航安全委具畲，台北市傻舆北路99虢16模，steven@选sc．gov．tw) (行政院井鼍航安全委具舍，台北市馒典北路99虢16模，david@asc．gov．tw) 擅耍t就穗航事故胡壹而言，牿精失效分析是一朗典型的逆向工程．鲷查人虽必须完整的菟集现塌箍撼舆 事故班橙相盹资料，做揭分析工作最基本的依撼；之後利用寅融室各项科孥榆齄方法，针封所菟集的箍撼建 行定性舆定量分析，客擐、正碡地靛跺各瑁弑殷敷撼；最後配合袋造廒商提供的糖精特性资料，艟箍结槽失 效的强生僚件舆事故肇因之同的嗣保。中荤航空公司(以下耩荤航)611班樾於2()02年5月25日澎湖外海 上空解健失事，南一典型之结槽失效分析案例，而事故拥查期脚，穗安畲所耗费之人力舆物力可捐回内有史 以来空前懂有，胡查人具徒麻大浩翰的残骸舆文件中，抽绦剥蔚．追根究柢．在本事故中充份骚挥舆利用结 棒失效分析技衍．最後骚现舆事故最可能的敦生肇因． 明键字-结棒失效分析：巯航事故调查 引 言 穗横全毁，是台湾有史以柬死亡人数最多的一起空蛙事件。事故骚生後，政府勤具前所未有的大量人力 舆瓷源，投入遭次的海上救雌行勤，尊寅最航事故嗣查的行政院穗航安全委员亩(以下简稻巯安舍)， 也立即组成尊案锎查小组(以下简稻调查小组)，集合圜内外数十名尊桨人具，匪短畏逵五倜月的大规 模残骸打捞，熊於在2005年2月25日骚布兹起穗航事故调查鞭告【11。 辗告指出，违起事故可能是由於楗身後段底部蒙皮上既存的7l时裂纹，引裴橇身的结耩失效，最 後尊致空中解髓。然而如此檀摊的空摊事件，在巯航纪鲸器(黑盒子)漫辨法提供碓切的综索下，璁安 畲如何抽练剥荫-徒一千五百繇件的残骸中，得到遣嗣键性的结揄?既存的7l时裂纹，又捣何能麴引 致畏逾70公尺的波音747-200型橇整髓楗身的牿耩失效?遣些筒漯明碓的调查骚现背後，事寅上存在 一系列缜密而威遘的分析方法。 1残骸榆黢 现埸趣撩的蔸集是调查作棠中的首要工作。舄了到逵事故现埸，调查人员短常必须跋山涉水，才能 找到事故残骸的位置，但遇到海上事故，根本迪残骸都兄不到畴，那亩是另一佃完全不同的情境。 依照残骸掉落海域之特性，以及事故恙撩之足麴舆否，铜查人员謇度残骸打捞的必要性舆可行性， 之後造行海上残骸打捞，而不同的海象、事故鼗生模式、残骸散怖情形，决定打捞畴所须探取的方式鼓 以大型打捞船稳之，亦或以溏船拖揖；寻找残骸是要以水下造控载具(ROV)搜尊，或是以侧捅謦纳 捅瞄，而在以铜奁南主要目檩的同畴，锎查人员亦须衡量经漓上之可行性圆。 第三届全球华人航空科技研讨会论文集 榆验残骸的工作事寅上舆打捞必须同畴退行，打捞人具在寻獯海底残骸後，舆结耩再家共同榆视建 骸最後停止畴之外觏情沉，蓝鲸影存趱，而在打捞起一片片的残骸到甲板上之後，结耩喜家封各位残骸 造行编虢舆初步碓；＆耙鲸残骸捞起位置。待残骸送上岸遗鞠查人具再以肉眼方式洋绷检查各倜残骸， 监视需要泱定是否将残骸送交金相寅验室作遣一步的榆齄。 在残骸榆聩的遇程中，调查人具常须造行残骸=雒或三雒的重建，以惴助词查人虽封各残骸之相互 明保遣行整髓的比封舆觏察，而在C161l的案例中，穗安亩不僮封捞起之残骸造行二雉舆三雉部份寅髓 残骸的重建，更以虚撮的方式，遣行有史以束第一次的残骸款髓重建Ⅲ。 1．1残骸打捞 海上残骸打捞的辛苦是可以想兄的，在浩瀚的海洋、水深六、七十公尺的海底，船叟利用侧捅聱纳 封散怖就圄谴45平方公里的袭横残骸遣行精碓定位，之後由卑巢的潜水侠圈陈配合打捞工作船，特搜 寻到的残骸犍海底一片片捞起，随船的调查人具将捞起的残骸逐～编虢，甏绿它们的捞起位置，最後依 照残骸捞猹位置，输裂最楗残骸分怖圆…(圊IA)。雀圆上裴现，稳横前段楗身的残骸非常的集中，但 後段横身的残骸(第46段)谷Ⅱ相封地分散。若以璁航路径稳轴艨柬看各部位残骸的寻獾位置，更可鼗 现後段(第46段)残骸较早分靛，且分散花固非常庸。再加上雷逵资料、纪鲸器断鼋顺序等赶撩，胡 查小缒判断