LNG公交车安全操作规程.doc

LNG车辆安全操作规程 一、液化天然气车辆的操作方法 1、正确驾驶方法 ①预热启动；②平稳起步；③注意温度；④轻踩缓抬；⑤避免空踩；⑥合理制动。 2、车辆安全使用日常维护 1、出车前①首先检查燃气泄漏报警器是否正常；②气瓶、支架等连接部件的紧固情况；③转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况；④气量，确保不影响正常运营；⑤点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，保持LNG发动机清洁（严禁用水清洗），特别是电气设备不得有油污。⑥静电带是否着地。 2、行车中①尽量保持匀速行驶，降低制动频率②禁止行车过程中关闭缓速器；③运行过程中注意观察气瓶的容量和压力；④注意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击；⑤注意泄漏报警器灯是否发亮，发现发生泄漏，应立即切断电源，关闭气瓶阀。 3、收车后①检查气瓶、支架、管路、仪表、阀门等固定情况；②气路有无漏气；③减压阀水循环水路；④清洁各仪表、阀门表面、关闭阀门；⑤检查气瓶厢的封闭情况和加气孔盖的锁紧情况，如有异常应立即报修处理。 3、加气注意事项 1、将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，汽车发动机熄火，关闭电源开关，打开加气舱盖作好加气准备，由加气站专业人员操作。 2、在加气站内禁止吸烟、使用手机和其他电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。 3、加气时若发生泄漏，专业人员立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时严禁启动发动机。 4、充液完毕后，应确认进液阀已确实关好且无泄漏，无异常后方可起动离站。， 二、天然气车辆的应急措施 （一）发生天然气泄漏 1、如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯。检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。 2、如因天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时，应立即靠边停车，首先疏散乘客，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源；隔离现场，隔离火源。待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，方可将车转移到维修厂对供气系统进行检查和维修。 （二）发动机动力不足 1、汽化器表面有结霜现象：检查汽化器进出水管是否有压瘪、泄漏现象，进出水管因压瘪、泄漏而造成汽化器循环水流量不足，会导致汽化器汽化效率降低，无法有效汽化液态天然气，造成供气不足、不稳，从而导致发动机动力不足。此时，需将压瘪的水管回圆，在水管泄漏处进行堵漏即可。 2、供气管路有泄漏：供气管路泄漏，造成发动机进气量减少而导致发动机动力不足。按照“一、发生天然气泄漏”内操作要求进行检查和维修。 3、气瓶压力表显示压力稳定，但缓冲罐压力表跳动：管路降压调节阀失灵，需更换阀门。 4、气瓶压力表跳动：气瓶升压调节阀失灵，需更换阀门。 5、供气系统中所有部件都正常运转：发动机可能有不工作的汽缸，需送回车厂维修。 （三）发动机无法启动或突然熄火 过流阀堵死：汽车启动时出液截止阀开启过快有可能造成过流阀堵死。如果过流阀堵死，因先将出液截止阀关闭，再用硬物轻轻锤击过流阀顶部，使过流阀内钢珠回位，再缓慢开启出液截止阀即可。如果气瓶压力表显示压力过低：开启增压截止阀给气瓶升压，待压力高于发动机需要使用压力时再启动。 （四）安全阀开启后不封闭 安全阀内有异物堵塞，导致阀体内弹簧无法回座。如果发生安全阀开启后无法回座，需按照“一.发生天然气泄漏”内操作要求进行检查和维修。 （五）气瓶压力升高过快或持续升高 1、气瓶表面结霜、结露：表明气瓶有可能真空恶化，需返回原厂维修。 2、气瓶表面正常：有可能是气瓶小止回阀堵塞或经济阀设定值过高，需由气瓶厂服务人员对小止回阀进行更换或调校经济阀。 （六）低温阀门冻死 由于液化天然气温度极低，流经阀门的液体使阀门表面温度降低，并吸附阀门周围空气中的水份附着在阀门上并结冰，导致阀门冻死。此时不可对阀门强力操作，可用温水将阀门周围的冰水浇化后再操作。 （七）发生汽车自燃 1、如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，用应急开关打开门，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场。 2、使用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶周围降温。 （八）发生汽车碰撞事故 1、发生交通碰撞事故，就立即停车，开启应急灯，检查气路是否受损，受损无泄漏，应关闭气瓶出液口开关，切断电源，等待相关部门处理。 2、碰撞后发生泄漏，应立即关闭点火开关，切断电源，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，严禁烟火，保护现场。 3、碰撞后发生着火，应立即停车，关闭电源开关和气瓶阀，同时疏散人员，隔离火源、保护现场，用干粉灭火器进行灭火。 4、碰撞泄漏或着火，如气瓶阀无法关闭，应严禁烟火、禁止人员靠近；着