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浅谈模板台车在暗涵工程中的应用 浅谈模板台车在暗涵工程中的应用 毕贤忠 (黑龙江省水利水电工程总公司) 摘要:模板台车在卢沟桥暗涵工程中的应用, 关键词:模板台车在工程中应用 中图分类号:F407.9文献标识码:A 南水北调卢沟桥暗涵工程是南水北调中 线京石段应急供水工程(北京段)的重要组 成部分,上游与永定河倒虹吸相接,下游与 西四环暗涵相接.主要是为2008年北京奥运 会应急供水. 卢沟桥暗涵工程全长5.8kin.主体结构 为两孔一联砼箱涵,每孔箱涵内净空尺寸为 宽3.8m,高3.8m,涵内四角处设倒角 300mm×300mm,涵身长12m. 由于卢沟桥暗涵工程位于北京市区,受 城市内部环境的的制约,施工占地区域较 小,混凝土作业面狭窄,象一般工程施工那 样,采用普通的组合钢模板施工,就会产生 许多不利因素,如模板,架子管,卡扣件 等材料堆放,来回倒运困难.通过我们在卢 沟桥暗涵工程的实践,采用模板台车这一系 列的问题就迎刃而解了. 模板台车简单地说就是能够自动支,收 模板,自动行走的整体箱式模板.主要由台 车框架,整体模板,液压系统,自动行走 系统等部分组成. 模板台车按断面不同一般分为:圆形台 车,方形台车,洞门形台车.按支模,收 模方式分为:液压和手动两种. 模板台车主要用于公路隧道工程,城市 地铁工程,大型水利输水工程,很少在其它 工程中使用. 通过在南水北调卢沟桥暗涵工程中使用 模板台车浇注混凝士,充分发挥了模板台车 的优点,极大地简化了混凝土养护,拆除支 撑和模板等施工工序,有效地缩短了施工时 间,降低了劳动强度,在很大程度上解决了 箱涵施工组织中制约施工的模板支护问题, 有力地促进了工程建设进程.主要体现在以 下几个方面: (1)模板台车组装后占地少,占用空间 小.由于模板台车是一个整体,无需更多的 其它附属材料,不需要更多的空间存放其它 节约了时间,提高了效率,提高工程质量. 文霉酷赢号:1673一O534(2OO7)O3(c)一0074—01 材料.因此,占用空间小,很好地解决了 施工区域狭窄的问题,特别适用于大城市内 的工程施工. (2)模板台车操作方便,工序简单,支模, 拆模速度快,节约劳动力和劳动时间,降低了 劳动强度. 一 般情况下,组合模板支模和拆模的时 间很长,耗时,费力.模板台车则不然, 因为它支模,拆模完全靠液压系统,只需要 一 名操作员在操作台上进行液压系统操作, 即可将几十吨的模板台车操作自如.支模 时,一个人一小时内即可完成10个人一天的 支模的工作量;拆模时,一个人一小时内即 可完成8个人一天的拆模的工作量,速度极 快.节约了时间,节省工期,值得大力推 广应用. (3)模板台车行走自如,移动方便.一 般来说,组合模板安,拆过程中需要运输大 量的模板,支撑,扣件等材料,拼装模板 费时,又费力.如用大面积的模板,体积 过大又超重,施工人员操作起来更是不方 便.而模板台车是坐落在钢轨之上,行走靠 的是机械行走系统,只要操作键盘,前后行 走自如.行走速度可达到8—1Om/min,即 方便,又快捷,大大降低了劳动强度. (4)砼外观质量高. 模板台车均为大模板拼装组成的整体模 板,只要在组装过程中控制好模板的接缝, 形成一个整体后,模板面即平整又光洁.基 本上消除了模板接缝对混凝土质量的影响. 经施工现场检测,利用模扳台车设备浇筑的 混凝土箱涵,成型效果及质量均比传统模扳 技术有较大提高,浇筑成型的混凝土表面平 整度,光洁度有了大幅度的提高,混凝土表 面质量明显改善.在这方面,任何形式的组 合模板,无论你怎么样细心拼装,都难避免 错台现象,其外观质量都是无法与模板台车 相提并论的. 工程技术 模板台车虽然在一定领域内,显示出了 它的优点,但它并不是无可挑剔的,模板台 车也有它的缺点和不足之处.主要存在以下 方面: (1)模板台车多数都是由槽钢,角钢,钢 板等加工而成的.自身重量大,多数都在3or/ 台.模板台车的组装,拆卸较费力,费时,在 使用过程中,工作面迁移不要过频繁,尽可能 地减少模板台车的拆卸,组装次数. (2)模板台车几乎全部用钢材组成,模板 台车本身造价很高,需要摊销的费用较大.如 工程造价较低的工程不宜使用. (3)模板台车一次性的较多.由于模板台 车断面的不同,一般情况下,断面相同的工程 在其它工程中很少遇到,重复利用起来很难. 通过在卢沟桥暗涵工程中的实际应用, 象城市中的地铁,长距离的输水方涵,圆涵 等工程,受到施工环境狭窄等因素的制约, 这种情况下,使用模板台车施工较好. 壁观测到),同时也要均匀加热其对称于中 心点的另一侧的加热带.天气较冷的情况 下,在保证加热温度迅速上升的同时,保温 时间可相应延长,这样有利于弦管弯制成型 的效率; 一 个弯制胎架,一天(10小时)