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浅谈轨道爬行形成的原因与预防 38蒲白科技 铁运公司张彩霞 摘要通过分析轨道爬行形成的原因,提出预防轨道爬行的措施. 关键词轨道爬行形成原因预防 随着铁路运输任务的增加,列车运行 时车轮对钢轨的冲击等,加速了轨道的爬 行.轨道爬行能引起线路的许多病害,为 了防止轨道爬行病害的发生,必须找出形 成病害的真正原因,才能有效地消灭病 害. 1轨道爬行的原因 列车运行时.车轮作用于轨道,不仅 产生竖直力和横向力,还由于车轮的滚动 和纵向滑动,使钢轨在动荷载作用下呈波 浪形挠曲.产生一个纵向水平推力.这种 纵向水平推力能引起钢轨的纵向位移,有 时还带动轨枕一齐移动.这种移动称为轨 道爬行.总之形成爬行的原因很多,主要 有:钢轨在动荷载下的挠曲;列车运行的 纵向力;钢轨温度变化;车轮在接头处撞 击钢轨;列车制动等.当线路上防爬设备 不足,扣件的扣压力及道床纵向力阻力不 够时就会加剧线路爬行.一般认为钢轨挠 曲是线路爬行的主要原因,而其它因素则 促成和加剧了线路的爬行. 2预防线路爬行的措施 防止线路爬行的措施主要是增加线 路纵向阻力. (1)加强轨枕与道床间的防爬阻力 其方法是保持道床的标准断面,做到轨枕 底下道渣厚度够,轨枕盒内道渣丰满,轨 枕两端渣肩够宽,加强捣固;整好长平,保 持线路平顺:夯实道床.做好夯实工作是 很重要的.根据测定,未经夯实的碎石道 床.每根木枕顺着线路方向的阻力约为 500kg.而经夯实的则约为800～lO00kg.此 外对脏污严重的道床一定要进行清筛,以 防止因翻浆冒泥和线路爬底降低线路纵 向阻力. (2)加强防爬设备防爬设备的功用 在于防止轨道爬行,提高轨道的纵向移动 阻力.加强中间扣件的扣压力和接头夹板 的夹紧力.防爬设备包括防爬器和防爬支 撑.防爬器有弹簧防爬器及穿销式防爬 器.我国铁路广泛使用穿销式防爬器,这 种防爬器每个可以承受3000kg的爬行力, 浅谈轨道爬行形成的原因与预防39 由带挡板的轨卡及穿销组成.轨卡一边紧 密地卡住轨底,另一边与轨底之间的间隙 用楔型穿销楔紧,使之牢固地卡在轨底 上.为充分利用穿销式防爬器的防爬能 力,还须将一对防爬器和3～4根轨枕,用 防爬支撑联系起来,成为一组防爬设备, 共同抵抗由防爬器传来的轨道爬行力.防 爬支撑可用木制,亦可用石料,钢筋混凝 土制造.按规范要求上足防爬器和防爬支 撑,必要时应增加防爬设备.对于失效的 防爬设备应及时更换和整修. 防爬设备的安装数量和方式如下. 正线线路穿销式防爬器安装数量和方式表表一1 线路非制动地段(对)制动地段(对) 安装方向 特征12. 5M钢轨25M钢轨l2.5M钢轨25M钢轨 双线区间单方向运行线路顺向/逆向6,23/18,24/1 单线线路两方向运量4/42,26/44/1 大致相等 单线线路两方向运量运量大/运量小6,23/18,24/l 显着不同地段运量小 /运量大4/62/3 正线道岔穿销式防爬器安装数量和方式表表一2 9号道岔(对)12号道岔(对) 安装位置安装方向 单线双线单线双线 尖轨跟端iE方向/反方向446,68,4 辙叉趾前正方向/反方向46,24『46,2 (3)保持扣件的应有扣压力为了增 加钢轨与夹板之间,钢轨与垫板之间,垫 板与轨枕之间的阻力,应及时拧紧螺栓, 打紧浮起道钉和拧紧扣件.对于失效的道 钉和扣件应及时更换和整修. (4)及时整治接头病害有病害的接 头会加剧列车对钢轨的冲击力,加大钢轨 爬行.因此,对马鞍型磨耗接头,低接头, 破损的钢轨头部都要及时进行整修.对于 连续的大轨缝和成段轨缝不匀的地段要进 行调整. 线路爬行是万病之源,它会引起轨枕 位置歪斜,间隔不正和轨缝不均.钢轨爬行 时,往往带动一部分轨枕和接头轨枕一起 移动.在这种情况下,将因夹板带动道钉把 轨枕拉裂,或使轨枕离开原来捣固坚实的 床面,造成钢轨接头上的种种病害,必须及 时整治. 蒲白科技 ～ 一一?一7..,懈Iff『/f十～～.1二:.J～卅一～=: 十十删!酾～ 弓单开复宝砌{炙备孚布置因 .. - ?i:::;::::::::.. . .,. 一. rq r _●____ —I-一一II -I～ .JJ—t 一 . - :-?? ;日,-?:..... ... ～ —===●, ～ 一,士一～一十丰:===:. /2墨佞砌舾旱布 ?-_?___-_?-_.●●- 7孝萍阔肉堕塑烟(采;}九)