溢洪道混凝土浇筑方案.doc

溢洪道混凝土浇筑方案 一、工程概况 溢洪道工程位于大坝右侧，溢洪道轴线距离大坝右坝肩10.4m，轴线水平投影长度为426.528m,由导墙段、过渡段、控制段、泄槽段、消力池段、护坦段六部分组成。 溢0-030～溢0+000为导墙段，0+000～0+007为控制段，0+007～0+243为泄槽段，0+243～0+377.为泄槽隧洞段，0+377～0+388为消能段,。 溢洪道混凝土施工方案 底板及边墙锚筋施工 在溢洪道底板桩号0+007至0+205段均设置有Φ25、L=5m锚杆，锚杆呈梅花型布置，间排距为2.5*2.5m。 锚筋施工采用YT—28型气腿式风钻凿孔，水泥砂浆作为锚固剂。其工艺流程如下： 测量定位→造孔→测孔深、清孔→注入锚固剂→安装锚杆到预定位置→养护。 1.1、主要材料 ①锚杆：锚筋设计采用Φ25长5m的螺纹钢； ②水泥：采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥； ③砂：采用最大粒径小于2.5mm的中细砂； ④水泥砂浆：采用强度不低于20MPa的水泥砂浆； ⑤外加剂：在注浆锚杆水泥砂浆中添加是速凝剂和其它外加剂，不得对锚杆产生腐蚀作用。 1.2锚杆孔钻 ①锚杆孔的钻孔按要求钻孔，其偏差不大于100mm； ②注浆锚杆的钻孔大于锚杆直径，采用先注浆后安装锚杆的程序施工，钻头直径大于锚杆直径15mm以上； ③锚杆孔深满足要求，孔深偏差值不大于50mm。 1.3锚杆孔注浆 ①锚杆注浆的水泥砂浆配合比，在以下规定的范围内通过实验选定： 水泥：砂 1：1～1:2(重量比） 水泥：水 1：0.38～1:0.45 ②锚杆钻成孔后，清孔、测孔深，自检合格后报监理验收，验收合格后，方开始在钻孔内注满浆，然后立即插入杆。 ③锚杆注浆后，在砂浆凝固前，不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。 2混凝土浇筑施工方法 2.1主要材料 2.1.1 ①本分部工程采用贵州毕节塞德水泥有限公司，散装水泥。 ②验货：每批水泥到货时均附有出厂合格证和复检资料，并按规定对水泥进行抽样检测。 ③运输：水泥的运输采用3m3水泥罐车进行运输，其品种和标号不得混杂。 ④储存：到货的水泥按不同品种、标号、出厂批号等，分别储放在专用的水泥罐中，防止因储存不当引起水泥变质。 2.1.2水 拌和用水采用河道水。 2.1.3骨料 ①混凝土骨料按监理批准的料源进行采购。 ②不同粒径的骨料分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不应大于3m，应避免造成骨料的严重破碎。 2.1.4粉煤灰和其它火星掺合料 ①按施工图纸要求和监理指示采购用于混凝土中的活性掺合料，采购的活性材料供应厂家、材料样品、质量证明书和产品使用说明书报送监理单位。 ②每批粉煤灰或其它活性掺合料运至工地后，对制造厂产品的品质、资料进行验收，并由监理见证对批粉煤灰或其它活性掺合料进行查库和抽样，并送往有资质实验室进行检测。检测合格后方可使用于工程。 ③掺合料的运输和储存，严禁与水泥等其它粉状材料混装，以避免交叉感染。 2.1.5外加剂 ①用于混凝土中的外加剂其质量符合施工规范的规定。 ②根据混凝土的性能要求，结合混凝土配合比的选择，通过实验确定外加剂的掺量，其实验成果报送监理单位。 ③每批外加剂运至工地后，对制造厂产品的品质、资料进行验收，并由监理见证对外加剂进行查库和抽样，并送往有资质实验室进行检测。检测合格后方可使用于工程。 ④不同品种外加剂应分别储存，在运输与储存中不得相互混装，以避免交叉污染。 2.1.6混凝土配合比 根据设计图纸，溢洪道各部分混凝土配合比如下： ①溢洪道0-030～0+388段的底板和边墙均采用C30混凝土，配合比为（1:2.51:4.46，水灰0.51，粉煤灰掺量20%，HT--YQ引气减水剂掺量0.5%） 2.2混凝土拌合 ①混凝土集中在拌和站拌和,拌和设备采用 型混凝土搅拌站拌和。混凝土生料的供应采用ZL50装载机供料。拌制混凝土时，严格按照本现场试验室提供并经监理人批准的混凝土配料单进行配料，确保拌合站称量设备合格，其称量偏差控制在规定范围内，并定期进行检验及校核称量精度。 ②优选混凝土级配，减少用水量。根据施工图纸的要求采用相应级配混凝土。 ③在混凝土拌和过程，根据气候条件定时地测定砂 、石骨料的含水量（尤其是砂子的含水量）在降雨的情况，也相应地增加测定次数，以便随时调整混凝土的加水量。 ④拌合时经常对拌合物的均匀性、拌和时间、衡器称量的准确性以及拌合机叶片的磨损情况等项目进行检查。 ⑤混凝土拌和程序和时间均通过试验确定。 2.3混凝土运输 ①混凝土采用3m3罐车运输，以保证混凝土运输的质量，充分发挥设备效